固定(ding)電話(hua)：
銷(xiao)售負責人：魯總
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高鐵(tie)乘務培訓系統
一(yi)、概述：
根據中(zhong)(zhong)國(guo)（中(zhong)(zhong)長期鐵路網規劃(hua)綱要），到2020年，全(quan)國將新建約4萬公里鐵路(lu)，投資總規(gui)模將突破5萬億元。今后(hou)幾年是(shi)中國高(gao)速鐵路(lu)(lu)加速建設時期(qi)，高(gao)速鐵路(lu)(lu)人才十分緊缺，按(an)照(zhao)高(gao)鐵乘務(wu)專業人才按(an)人車比(bi)150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需(xu)求(qiu)此類專業服務(wu)人才近20萬(wan)人。人才的培養(yang)迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才(cai)。由此可知，高級乘務人才(cai)和技術人才(cai)勢必將(jiang)成為各地鐵路(lu)運營單位發展過程中競相爭奪的對象(xiang)。高鐵乘務專業學生必將(jiang)前景廣(guang)闊。高鐵乘(cheng)(cheng)務(wu)(wu)方向虛(xu)擬仿(fang)真系(xi)統(tong)結合現場操(cao)(cao)作規范(fan)，采用三(san)維虛(xu)擬仿(fang)真技術，模擬出一個(ge)完整的列(lie)車環境。在此基礎上進行相應演練(lian)，學習(xi)。了(le)解乘(cheng)(cheng)務(wu)(wu)操(cao)(cao)作各種流程。
二(er)、虛擬(ni)環境仿真(zhen)模塊：
三、人機交(jiao)互模塊：
四、學習模(mo)塊：
五、實(shi)訓(xun)模塊：
通(tong)過虛擬仿真技術(shu)，模(mo)擬現(xian)場操作，具體(ti)內容如(ru)下：
1.始(shi)發準備(bei)作業
2.始發作業
3.始發作(zuo)業
4.途中作(zuo)業
5.途中作業
6.折返作業
7.退乘作業
六、教師(shi)機系統模塊(kuai)：
七(qi)、學生機系統模塊：
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