高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高鐵(tie)信號系(xi)統(tong)是(shi)保(bao)證列車安全、快捷、正點、高密度不(bu)(bu)(bu)間(jian)斷運(yun)行的(de)(de)(de)重(zhong)要技(ji)(ji)術裝備(bei)，不(bu)(bu)(bu)僅(jin)(jin)技(ji)(ji)術含量(liang)高，而且(qie)具有網絡化、綜(zong)合化、數字化、智能(neng)化的(de)(de)(de)現代系(xi)統(tong)技(ji)(ji)術特征。隨著我國軌(gui)道(dao)交通的(de)(de)(de)迅速發展，對聯鎖(suo)及信號系(xi)統(tong)技(ji)(ji)術人才的(de)(de)(de)迫切需求一直無法滿足，而對聯鎖(suo)及信號專業開展教(jiao)學、培(pei)訓時，正在使用(yong)中的(de)(de)(de)信號設備(bei)不(bu)(bu)(bu)能(neng)動，現場實驗設備(bei)數量(liang)少，單一的(de)(de)(de)理論(lun)教(jiao)學不(bu)(bu)(bu)僅(jin)(jin)枯(ku)燥難(nan)懂，而且(qie)培(pei)訓效率低下，導致系(xi)統(tong)全面地(di)掌握類似技(ji)(ji)能(neng)的(de)(de)(de)周期就更長(chang)。

為了(le)克(ke)服(fu)上述弊端，提(ti)高學生的就業競爭能力(li)，可以利用現代仿(fang)(fang)真理論(lun)及(ji)計算機(ji)技術建立虛實結(jie)合(he)的城軌信號仿(fang)(fang)真實訓系統，它(ta)可以對相關人(ren)員進行崗前培訓，熟悉對信號控制系統的相關操作(zuo)和維護及(ji)業務能力(li)的強化(hua)和提(ti)升。

系統(tong)采用情(qing)景(jing)化的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)模(mo)式，教師可在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)過程中，對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)進行(xing)知識(shi)和操(cao)作(zuo)等的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)及(ji)測試，通過測試結(jie)果(guo)了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)情(qing)況，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)方(fang)向和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成之后，還可對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)的(de)(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果(guo)進行(xing)評價，能(neng)夠完(wan)成城市軌道交通專業學(xue)生的(de)(de)(de)教學(xue)、演練、考核、教學(xue)管(guan)理等功能(neng)。

系統(tong)包(bao)括(kuo)虛擬沙盤高鐵列控系統(tong)交(jiao)互演練實(shi)訓(xun)、信號(hao)設(she)備(bei)檢修拆裝實(shi)訓(xun)及(ji)聯鎖實(shi)訓(xun)。

系統可(ke)針對信(xin)號專業相(xiang)(xiang)關人員(yuan)進行實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號設(she)備，可(ke)實(shi)現生動的現場教學(xue)，使信(xin)號專業人員(yuan)盡快掌握相(xiang)(xiang)關原理(li)及作業過(guo)程。

2.系統(tong)構成

本實訓(xun)室由虛擬(ni)沙(sha)盤高鐵列(lie)控交互演練實訓(xun)系統(tong)(tong)、信號(hao)設備檢(jian)修實訓(xun)系統(tong)(tong)及計算機聯鎖網(wang)絡(luo)化實訓(xun)系統(tong)(tong)三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤系統主要設備構成示意圖

3.系統實(shi)訓功能(neng)

1) 可(ke)以滿足信(xin)號(hao)專業人員進行信(xin)號(hao)設備認(ren)知、故障處理演(yan)練(lian)、考(kao)核。

2) 學員可以在虛擬信號機械室(shi)(shi)室(shi)(shi)、車站內虛擬漫游、巡視，使(shi)學員了解熟悉信號設(she)備的整體(ti)組成及設(she)備構成、外觀(guan)形狀、操作方式。

3）計算(suan)機聯鎖原理及(ji)操作(zuo)實訓(xun)、C3/C2列控原理展示及(ji)簡單列車(che)模擬駕駛。

系(xi)統(tong)(tong)能夠(gou)與客戶既有實物設(she)備接口(kou)，實物信號(hao)設(she)備可(ke)以與虛(xu)(xu)擬(ni)場景的同步(bu)聯動，實物應(ying)答(da)器設(she)備如BTM、可(ke)變(bian)應(ying)答(da)器、固定應(ying)答(da)器、計軸、聯鎖等設(she)備的狀態(tai)可(ke)以同步(bu)反映(ying)在虛(xu)(xu)擬(ni)場景的設(she)備中。系(xi)統(tong)(tong)需(xu)要能充分利用一期設(she)備資源，使實物系(xi)統(tong)(tong)和虛(xu)(xu)擬(ni)系(xi)統(tong)(tong)有機結合。

4) 在聯(lian)鎖操作表(biao)示機終端上(shang)的(de)操作可(ke)觸發三維場(chang)景(jing)中(zhong)設備動作，如道岔的(de)變換、信號燈的(de)開閉等，其(qi)控制(zhi)邏輯與(yu)真實情(qing)況一致。

5) 教師通(tong)過教員端(duan)實(shi)時設置(zhi)或者預先設置(zhi)各種信(xin)號設備(bei)故(gu)障(zhang)，學(xue)員在接到實(shi)訓任(ren)務通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過鼠標(biao)和(he)鍵盤(pan)，根據(ju)信(xin)號設備(bei)的故(gu)障(zhang)情況，在三維信(xin)號室內檢查(cha)、復(fu)位、更換(huan)、測量各種設備(bei)，可(ke)以按(an)照(zhao)標(biao)準處(chu)置(zhi)流程進行故(gu)障(zhang)處(chu)理(li)演(yan)練，系統可(ke)以對(dui)比標(biao)準作(zuo)業流程，給(gei)出成(cheng)績單(dan)。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組(zu)裝(zhuang)。

4.產品界面展(zhan)示

虛擬軌(gui)道線路項(xiang)目(mu)截圖

虛擬高鐵車站項目截圖

高(gao)鐵車載(zai)設(she)備項目(mu)截圖