高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概述

高(gao)鐵信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統是保證列車安(an)全、快捷、正點、高(gao)密(mi)度不(bu)間斷(duan)運(yun)行(xing)的(de)(de)重要技(ji)(ji)(ji)(ji)術裝備，不(bu)僅技(ji)(ji)(ji)(ji)術含量高(gao)，而且(qie)(qie)具有網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)現(xian)代系(xi)(xi)統技(ji)(ji)(ji)(ji)術特征。隨著我國軌道交通的(de)(de)迅速(su)發展，對聯(lian)鎖(suo)及(ji)信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統技(ji)(ji)(ji)(ji)術人才的(de)(de)迫切需求一(yi)(yi)直無法滿(man)足，而對聯(lian)鎖(suo)及(ji)信(xin)號(hao)專(zhuan)業開(kai)展教學、培訓時，正在使用(yong)中(zhong)的(de)(de)信(xin)號(hao)設(she)備不(bu)能動，現(xian)場實驗設(she)備數量少，單一(yi)(yi)的(de)(de)理論教學不(bu)僅枯燥難懂，而且(qie)(qie)培訓效率低下，導致系(xi)(xi)統全面地掌握(wo)類(lei)似技(ji)(ji)(ji)(ji)能的(de)(de)周期就更長。

為了克服上述弊端，提(ti)高學生的(de)(de)就業(ye)競爭能力(li)(li)，可以利用(yong)現代仿(fang)真理論及計算機技(ji)術建立虛實結合的(de)(de)城軌(gui)信號仿(fang)真實訓(xun)系統，它(ta)可以對相關(guan)人員進(jin)行崗前培訓(xun)，熟悉對信號控制系統的(de)(de)相關(guan)操作和(he)維護(hu)及業(ye)務能力(li)(li)的(de)(de)強化和(he)提(ti)升(sheng)。

系(xi)統采用情景化的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)模式(shi)，教師(shi)可在培訓(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)程中，對(dui)培訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)進行知(zhi)識和(he)操作等的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)及(ji)測試(shi)，通過(guo)測試(shi)結果了解培訓(xun)(xun)的(de)(de)情況，以便指導培訓(xun)(xun)的(de)(de)方向(xiang)和(he)重點。在培訓(xun)(xun)完成之后，還可對(dui)培訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)的(de)(de)培訓(xun)(xun)結果進行評價，能夠完成城市軌道交通專業學(xue)生的(de)(de)教學(xue)、演(yan)練、考核、教學(xue)管(guan)理等功能。

系統(tong)包括虛擬沙盤(pan)高鐵(tie)列控(kong)系統(tong)交互演練實(shi)訓(xun)、信號(hao)設備檢(jian)修拆裝實(shi)訓(xun)及聯鎖(suo)實(shi)訓(xun)。

系統可針對信(xin)號(hao)專業(ye)相關人員進行(xing)實(shi)訓，配合(he)真(zhen)實(shi)信(xin)號(hao)設備，可實(shi)現(xian)生(sheng)動的現(xian)場(chang)教學，使信(xin)號(hao)專業(ye)人員盡快掌握相關原理及作業(ye)過程。

2.系統(tong)構成

本(ben)實(shi)(shi)訓(xun)室由虛擬沙盤(pan)高鐵列控交互演練實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統、信號設備檢修實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統及(ji)計算機聯鎖網絡化實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統三個部分(fen)組成。

虛擬沙(sha)盤系統主(zhu)要設備構成示意圖

3.系統實訓(xun)功能

1) 可以滿(man)足(zu)信號專業人員進行信號設備認知、故障處(chu)理演練、考核。

2) 學(xue)員可以(yi)在虛(xu)擬信號機械室室、車站內虛(xu)擬漫游、巡視，使(shi)學(xue)員了(le)解熟悉信號設(she)(she)備的整體組成及(ji)設(she)(she)備構成、外觀形狀、操(cao)作(zuo)方式。

3）計算(suan)機(ji)聯鎖(suo)原(yuan)理及操作實訓、C3/C2列(lie)控(kong)原(yuan)理展示及簡單列(lie)車模擬駕(jia)駛。

系(xi)統(tong)(tong)(tong)能夠與(yu)客戶(hu)既(ji)有實(shi)物(wu)設(she)(she)備(bei)(bei)接口，實(shi)物(wu)信號設(she)(she)備(bei)(bei)可以(yi)與(yu)虛擬(ni)場景(jing)的同步(bu)聯動(dong)，實(shi)物(wu)應(ying)答(da)器設(she)(she)備(bei)(bei)如BTM、可變應(ying)答(da)器、固定應(ying)答(da)器、計(ji)軸、聯鎖等設(she)(she)備(bei)(bei)的狀態可以(yi)同步(bu)反(fan)映在(zai)虛擬(ni)場景(jing)的設(she)(she)備(bei)(bei)中。系(xi)統(tong)(tong)(tong)需要能充(chong)分利(li)用一期設(she)(she)備(bei)(bei)資源(yuan)，使(shi)實(shi)物(wu)系(xi)統(tong)(tong)(tong)和虛擬(ni)系(xi)統(tong)(tong)(tong)有機結(jie)合。

4) 在(zai)聯鎖(suo)操(cao)作表示機終(zhong)端上(shang)的操(cao)作可觸(chu)發三(san)維(wei)場(chang)景(jing)中設備動(dong)作，如道岔的變換、信號燈(deng)的開閉等，其(qi)控制邏輯與(yu)真實情況一(yi)致。

5) 教師通(tong)過(guo)(guo)教員端(duan)實時設(she)置或者預先設(she)置各(ge)種(zhong)信號(hao)設(she)備故障(zhang)，學(xue)員在(zai)接(jie)到(dao)實訓(xun)任務通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過(guo)(guo)鼠標和鍵盤，根據信號(hao)設(she)備的故障(zhang)情況，在(zai)三(san)維信號(hao)室內(nei)檢查、復位、更換(huan)、測量(liang)各(ge)種(zhong)設(she)備，可以按照(zhao)標準處(chu)置流(liu)(liu)程進行故障(zhang)處(chu)理(li)演練，系統可以對比標準作業流(liu)(liu)程，給出成績單。

6）虛(xu)擬信號(hao)基(ji)礎設(she)備拆分(fen)與(yu)組裝(zhuang)。

4.產品(pin)界面展示

虛擬軌道線(xian)路項目截(jie)圖(tu)

虛擬高(gao)鐵車站項目截(jie)圖

高鐵車(che)載(zai)設備項(xiang)目截圖