軌道交(jiao)通自動控制沙盤(pan)

本(ben)實(shi)(shi)訓室模擬實(shi)(shi)際(ji)城市軌道交通(tong)(tong)設計，使學員充(chong)分(fen)認識地鐵車(che)站的構成及分(fen)類(lei)，認識城市軌道交通(tong)(tong)線路(lu)與(yu)戰(zhan)場(chang)的分(fen)類(lei)，認識道岔的分(fen)合、信號機(ji)的開(kai)放及等(deng)。并通(tong)(tong)過(guo)聯(lian)鎖數據運算控制機(ji)實(shi)(shi)現與(yu)城市軌道交通(tong)(tong)運營綜合實(shi)(shi)訓系統的互聯(lian)互動。

實訓(xun)系統模擬現場相同(tong)的(de)(de)崗位終端設計(ji)，設置(zhi)值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)主(zhu)任、值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)主(zhu)任助理(li)、行車調度、OCC指(zhi)導司(si)機(ji)、車站(zhan)值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)員(yuan)、車輛段（車廠）值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)員(yuan)；每(mei)一個計(ji)算機(ji)終端的(de)(de)圖(tu)形界(jie)面設計(ji)和功(gong)能使(shi)用與現場保持一致；使(shi)學(xue)員(yuan)們可以(yi)(yi)在實訓(xun)系統上扮演各個不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)崗位角色，鍛煉(lian)和提高(gao)業(ye)務(wu)操作水平，系統還(huan)可以(yi)(yi)模擬不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)設備故障(zhang)、特(te)殊(shu)情況下的(de)(de)應急處理(li)作業(ye)流程，使(shi)學(xue)員(yuan)們可以(yi)(yi)在仿真(zhen)實訓(xun)環境中對(dui)特(te)殊(shu)作業(ye)的(de)(de)鍛煉(lian)。

主要(yao)培養從事軌道交(jiao)通地(di)鐵車輛運營(ying)管(guan)理的安裝、調試和維修(xiu)的高(gao)級(ji)技(ji)術應(ying)用人才。培訓重點(dian)是運營(ying)管(guan)理系統、機械系統和工藝流(liu)程。

沙盤模擬實(shi)現地鐵線路車(che)站(zhan)設計，根據(ju)實(shi)訓場(chang)地情況及培訓內(nei)容，可以(yi)設置4-N個車(che)站(zhan)。