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高鐵乘務培訓系統
一、概述：
根據中國(guo)（中長期鐵路網(wang)規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬(wan)公里鐵路(lu)，投資總規(gui)模(mo)將突(tu)破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵(tie)路加(jia)速建設時期，高速鐵(tie)路人(ren)才(cai)十分緊缺，按照高鐵(tie)乘(cheng)務專業人(ren)才(cai)按人(ren)車比150：1的比(bi)例計(ji)算在(zai)未來3到10年間(jian)，全國各大(da)中城市(shi)將需求(qiu)此類專業服務(wu)人才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養(yang)迫在眉睫，急需大批學歷+技能(neng)的(de)復(fu)合型人才(cai)。由此可知，高(gao)級乘(cheng)務(wu)人才(cai)和技術人才(cai)勢必將成為各地鐵路運營單位發展過(guo)程中競(jing)相爭奪的(de)對象(xiang)。高(gao)鐵乘(cheng)務(wu)專(zhuan)業學生必將前景廣闊。高(gao)鐵乘務(wu)方向虛擬(ni)仿真系(xi)統結合現場操作規范(fan)，采用三維虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)出(chu)一個完(wan)整的列車環(huan)境。在此基礎上(shang)進行相應(ying)演練，學習。了解乘務(wu)操作各種(zhong)流(liu)程(cheng)。
二、虛擬(ni)環境仿真(zhen)模塊：
三、人(ren)機交互模(mo)塊：
四、學習模塊(kuai)：
五(wu)、實訓模(mo)塊：
通過虛擬仿(fang)真技術(shu)，模擬現場操作，具(ju)體(ti)內(nei)容如(ru)下：
1.始發準(zhun)備作業
2.始發作業
3.始發作業(ye)
4.途中作(zuo)業
5.途中作業
6.折返作業
7.退乘作業(ye)
六、教師機系(xi)統模塊：
七(qi)、學生機(ji)系統模塊：
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