高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信(xin)號系統(tong)是保證列車安(an)全(quan)、快(kuai)捷(jie)、正點、高密(mi)度不(bu)間斷運行(xing)的(de)(de)重要技(ji)(ji)術(shu)裝備，不(bu)僅技(ji)(ji)術(shu)含量高，而且具有(you)網(wang)絡化、綜合化、數(shu)字化、智能(neng)(neng)化的(de)(de)現代(dai)系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征(zheng)。隨著我(wo)國軌道交(jiao)通(tong)的(de)(de)迅速發展，對聯鎖(suo)及信(xin)號系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才的(de)(de)迫切需求一直無法(fa)滿足，而對聯鎖(suo)及信(xin)號專業(ye)開展教(jiao)學(xue)(xue)、培(pei)訓(xun)時，正在使用中的(de)(de)信(xin)號設(she)備不(bu)能(neng)(neng)動(dong)，現場實驗設(she)備數(shu)量少，單一的(de)(de)理論教(jiao)學(xue)(xue)不(bu)僅枯燥難懂，而且培(pei)訓(xun)效率低下，導致(zhi)系統(tong)全(quan)面地掌握類似技(ji)(ji)能(neng)(neng)的(de)(de)周期就更長。

為了克服(fu)上述弊端，提(ti)高學生(sheng)的(de)就(jiu)業(ye)競爭能(neng)力，可以利(li)用現(xian)代仿真理(li)論及計算機技術建立(li)虛實(shi)結(jie)合的(de)城(cheng)軌信(xin)號仿真實(shi)訓(xun)系統，它可以對相(xiang)(xiang)關人(ren)員(yuan)進行崗前培訓(xun)，熟悉對信(xin)號控制(zhi)系統的(de)相(xiang)(xiang)關操作和維護及業(ye)務能(neng)力的(de)強化(hua)和提(ti)升(sheng)。

系統采(cai)用情景化的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)模式(shi)，教(jiao)(jiao)師可(ke)在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，對培(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)進行知識(shi)和(he)操作(zuo)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)及測(ce)試(shi)，通(tong)過(guo)測(ce)試(shi)結(jie)果了(le)解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)情況，以便指導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)方向和(he)重點。在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成(cheng)之后，還(huan)可(ke)對培(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)的(de)(de)(de)培(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果進行評(ping)價，能夠(gou)完(wan)成(cheng)城市軌道交通(tong)專業學生的(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)學、演練、考核(he)、教(jiao)(jiao)學管理等(deng)(deng)功(gong)能。

系(xi)統(tong)包括虛擬沙盤(pan)高鐵列控系(xi)統(tong)交互演練實(shi)訓、信號(hao)設(she)備檢修(xiu)拆(chai)裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系統可針對信(xin)號專(zhuan)業相關人(ren)(ren)員進行實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號設備，可實(shi)現生(sheng)動的(de)現場教學，使信(xin)號專(zhuan)業人(ren)(ren)員盡快掌握(wo)相關原(yuan)理及作業過(guo)程。

2.系統構成

本實訓(xun)(xun)室由虛(xu)擬沙盤高鐵列控交互演練實訓(xun)(xun)系(xi)(xi)統(tong)、信(xin)號(hao)設備(bei)檢修實訓(xun)(xun)系(xi)(xi)統(tong)及計算機聯鎖網絡(luo)化(hua)實訓(xun)(xun)系(xi)(xi)統(tong)三(san)個部(bu)分組成。

虛擬沙盤(pan)系統主要設備構成示意圖

3.系(xi)統實(shi)訓功能

1) 可以滿(man)足信號(hao)專(zhuan)業人員進行信號(hao)設備認知(zhi)、故障處理演(yan)練、考核(he)。

2) 學員可以在虛擬信號(hao)機械(xie)室室、車站內虛擬漫游(you)、巡視，使學員了解熟(shu)悉信號(hao)設(she)備的整體(ti)組成及(ji)設(she)備構成、外觀形狀、操作方式。

3）計算(suan)機聯鎖(suo)原理(li)及操作實訓、C3/C2列(lie)控原理(li)展示及簡單列(lie)車模擬駕駛。

系(xi)統(tong)(tong)(tong)能夠與(yu)客戶(hu)既有(you)實物設備(bei)(bei)接(jie)口，實物信號設備(bei)(bei)可(ke)以與(yu)虛擬(ni)場景(jing)的(de)同(tong)(tong)步(bu)聯(lian)動，實物應答器(qi)(qi)設備(bei)(bei)如BTM、可(ke)變應答器(qi)(qi)、固定應答器(qi)(qi)、計(ji)軸、聯(lian)鎖等設備(bei)(bei)的(de)狀態可(ke)以同(tong)(tong)步(bu)反(fan)映在虛擬(ni)場景(jing)的(de)設備(bei)(bei)中(zhong)。系(xi)統(tong)(tong)(tong)需要(yao)能充(chong)分利用(yong)一期設備(bei)(bei)資源，使實物系(xi)統(tong)(tong)(tong)和虛擬(ni)系(xi)統(tong)(tong)(tong)有(you)機結合。

4) 在聯鎖(suo)操作(zuo)表示(shi)機(ji)終端上的(de)操作(zuo)可觸發(fa)三維場景中(zhong)設備動作(zuo)，如道岔的(de)變(bian)換(huan)、信號(hao)燈的(de)開(kai)閉等(deng)，其控(kong)制邏輯與真實情(qing)況(kuang)一致。

5) 教師通過(guo)教員端實時設置(zhi)或者預先設置(zhi)各(ge)種(zhong)信號設備故(gu)障，學(xue)員在(zai)接到(dao)實訓任務通知后，學(xue)員通過(guo)鼠標(biao)和鍵盤(pan)，根據信號設備的故(gu)障情況，在(zai)三維信號室內(nei)檢查、復位、更換、測量各(ge)種(zhong)設備，可以按(an)照標(biao)準(zhun)處置(zhi)流程(cheng)進行故(gu)障處理演練(lian)，系統可以對比標(biao)準(zhun)作業流程(cheng)，給(gei)出成績單(dan)。

6）虛擬信(xin)號基礎設備(bei)拆分與組裝。

4.產(chan)品界(jie)面展示

虛擬(ni)軌道線路項目截圖(tu)

虛擬高鐵車站項目截(jie)圖

高鐵車(che)載設備項目截圖