漢中普鐵乘務培訓系統

所屬分類：漢中虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培訓系統

一、系統概述：

根(gen)據(ju)中(zhong)國（中(zhong)長(chang)期鐵路(lu)網規劃綱(gang)要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資(zi)總規模將突(tu)破5萬億(yi)元(yuan)。今后幾年是中國普(pu)速鐵路加速建設時期，普(pu)速鐵路人(ren)才十分緊缺(que)，按照普速鐵路(lu)乘務專業(ye)人才按(an)人車比150：1的比例(li)計算在未來3到10年間(jian)，全(quan)國(guo)各大中城市將需求此類專(zhuan)業(ye)服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才(cai)的培養(yang)迫在眉睫，急(ji)需(xu)大批學歷+技能的復合型(xing)人(ren)才(cai)。由(you)此可知，高級(ji)乘務人(ren)才(cai)和技術人(ren)才(cai)勢必將(jiang)成為(wei)各地鐵路運營單位(wei)發展過程中(zhong)競相(xiang)爭奪的對象。普(pu)速(su)鐵路(lu)乘(cheng)務專業(ye)學生必(bi)將前(qian)景廣闊。普速鐵路乘務方向虛(xu)擬仿真(zhen)系統結合現場(chang)操作(zuo)規范(fan)，采用三維虛(xu)擬仿真(zhen)技術，模擬出一個完整的列車環境。在此基礎上進(jin)行(xing)相應演練(lian)，學習(xi)。了解乘務操作(zuo)各種流程。

二(er)、虛擬環境仿真模塊：

三、人機交互模(mo)塊：

四(si)、學習(xi)模塊：

通過三維視頻形式(shi)，模擬(ni)現場操作(zuo)，具(ju)體(ti)如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空調(diao)及電采(cai)暖(nuan)控制

3、25T型客車軸溫(wen)報警器(qi)

4、25T型客(ke)車電器柜控制(zhi)

5、25T型客(ke)車緊(jin)急制(zhi)動(dong)閥(fa)

五、實(shi)訓(xun)模(mo)塊：

通過虛(xu)擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場操作，具體(ti)內容如(ru)下

程序(xu)	項(xiang)目(mu)
一、始發準備作(zuo)業	（一）出乘(cheng)準備
二、始(shi)發準備作業	（二）庫內整備作業
二、始發站作業	（一）開(kai)門立(li)崗
二、始發站作業	（二）組(zu)織旅客上車
三(san)、始發站開車作業(ye)	（一）車門管理(li)
三、始發站開車(che)作業	（二）安(an)排整理
三、始發站開(kai)車(che)作(zuo)業	（三）送水及登記
三、始發(fa)站開車(che)作業	（四）衛(wei)生清掃
三、始(shi)發站開車作業(ye)	（五(wu)）安全(quan)宣(xuan)傳(chuan)檢查
四(si)、中途作(zuo)業(ye)	（一）運行中(zhong)作業
四、中(zhong)途作業(ye)	（二）到站(zhan)前作業
五、終(zhong)到作業	（二(er)）組織旅客下車
五、終到(dao)作業	（三(san)）終到整理
六、終(zhong)到作業	（四）終到(dao)交接
六、終到作業(ye)	（五(wu)）終到退乘