地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)站(zhan)(zhan)實訓系統基于城市(shi)地(di)(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)的(de)設(she)計，按照比例尺1：20定制，含地(di)(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)和隧(sui)道(dao)區間。包括(kuo)：站(zhan)(zhan)臺層、站(zhan)(zhan)廳層、地(di)(di)面(mian)層、軌道(dao)線路(lu)等(deng)。車(che)站(zhan)(zhan)主(zhu)體為透明亞克力材質(zhi)，可看清車(che)站(zhan)(zhan)內部結構；車(che)站(zhan)(zhan)模(mo)型內的(de) BAS 系統構架與技術(shu)要(yao)求等(deng)相關同樣基于城市(shi)地(di)(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)實際設(she)計要(yao)求；

2.車站設置地面(mian)出入口建筑(zhu)、站廳層公共區(qu)和(he)人員(yuan)設備室、站臺公共區(qu)和(he)人員(yuan)設備室、環控機房、活塞風道風井風亭(ting)結構、新風排風風道風井風亭(ting)結構、隧道區(qu)間上下(xia)行(xing)線軌道與(yu)站場(chang)停靠線；

3.配(pei)置地鐵列(lie)(lie)(lie)車(che)模(mo)型1列(lie)(lie)(lie)，模(mo)型列(lie)(lie)(lie)車(che)可控，可實現動態模(mo)擬列(lie)(lie)(lie)車(che)運(yun)行、列(lie)(lie)(lie)車(che)區間阻(zu)塞、列(lie)(lie)(lie)車(che)停(ting)靠車(che)站火災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可(ke)模擬實時(shi)監控(kong) BAS 環控(kong)系統(tong)(tong)設備、SIG 站場信號系統(tong)(tong)設備；可(ke)聯(lian)動BAS系統(tong)(tong)實現與(yu)通(tong)風空調(diao)大系統(tong)(tong)、小系統(tong)(tong)、水系統(tong)(tong)、電扶梯(ti)電梯(ti)、照明系統(tong)(tong)、隧道(dao)通(tong)風系統(tong)(tong)等子系統(tong)(tong)對接聯(lian)控(kong)；

2.模擬真(zhen)實地鐵車(che)站結構(gou)，學習認真(zhen)地鐵車(che)站構(gou)成(cheng)；

2.模型(xing)控(kong)制系統可實現系統的就(jiu)地/遠程控(kong)制切換功能(neng)；

3.能仿真實(shi)現(xian)車站緊急扣(kou)車、放行，車站及隧道通風，模擬火災報警時(shi)的(de)應急通風，控(kong)(kong)制(zhi)電扶梯(ti)，在緊急情況(kuang)下(xia)全部(bu)打開閘機，切(qie)換屏蔽門可操作狀態(tai)顯示和操作無效(xiao)顯示。當控(kong)(kong)制(zhi)中心(xin)異常及通訊故障時(shi)，車站可切(qie)換成(cheng)站控(kong)(kong)模式(shi)；

4.屏蔽門、閘機可以(yi)電動運(yun)轉，與(yu)BAS環控系(xi)統聯動。站(zhan)內模擬設備可LED燈光演示，與(yu)BAS環控系(xi)統聯動。

三、產品展示

車站模型整體外觀

車站(zhan)入口、進風(feng)口及排風(feng)口

站臺屏蔽門

地(di)鐵列車及隧道(dao)區間(jian)