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普鐵乘務培訓系統
一(yi)、系(xi)統概(gai)述：
根據(ju)中(zhong)國(guo)（中(zhong)長期鐵路網(wang)規劃綱要），到(dao)2020年，全國將新建(jian)約4萬(wan)公(gong)里鐵(tie)路，投資總規模將突(tu)破5萬億元。今(jin)后幾年(nian)是中國(guo)普速鐵路加速建設時期(qi)，普速鐵路(lu)人才十分緊缺，按照普速鐵路乘(cheng)務(wu)專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國(guo)各(ge)大(da)中城市將(jiang)需(xu)求此類專業服務人才(cai)近20萬(wan)人(ren)。人(ren)才的培養迫(po)在眉睫，急需大批學(xue)歷+技(ji)能(neng)的復合型人(ren)才。由此可知，高級乘務人(ren)才和技(ji)術人(ren)才勢必(bi)將成為各地鐵路(lu)運營單位發展過程中競相爭奪(duo)的對象。普速鐵路乘務專(zhuan)業(ye)學(xue)生必將前景(jing)廣闊。普速鐵路乘(cheng)務方向虛擬(ni)仿真系統結合現場操作(zuo)規范，采用三維虛擬(ni)仿真技(ji)術，模擬(ni)出一個完整的列(lie)車環境。在此基礎上進行相應演練，學習。了解(jie)乘(cheng)務操作(zuo)各(ge)種流程。
二(er)、虛擬環境(jing)仿真模塊：
三(san)、人(ren)機(ji)交互模塊(kuai)：
四、學習(xi)模塊(kuai)：
通過三維視頻形式(shi)，模擬現場操作，具體如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車(che)空(kong)調及電采暖控制(zhi)
3、25T型(xing)客車軸溫報警器
4、25T型客車電器柜控(kong)制
5、25T型客車緊急制動閥
五、實(shi)訓(xun)模(mo)塊(kuai)：
通過虛擬仿(fang)真(zhen)技術，模擬現場(chang)操作，具(ju)體內容如(ru)下
程序(xu) | 項目 |
一、始發準備作業 | （一）出乘準(zhun)備 |
二(er)、始發準備作業 | （二）庫內整(zheng)備作業 |
二、始發站作業 | （一）開門立崗 |
二、始發站作業(ye) | （二(er)）組(zu)織旅客上車 |
三、始發站開車作業 | （一(yi)）車門管理(li) |
三、始(shi)發站開車(che)作業 | （二）安排整理(li) |
三、始(shi)發站(zhan)開車作業 | （三）送水及登記(ji) |
三(san)、始發(fa)站開車作業(ye) | （四）衛生(sheng)清掃 |
三、始發站開車作業 | （五）安全宣傳(chuan)檢查 |
四(si)、中途作業(ye) | （一）運(yun)行中作(zuo)業(ye) |
四(si)、中途作業 | （二）到站前(qian)作業 |
五(wu)、終(zhong)到作(zuo)業 | （二）組織旅客下車 |
五、終到(dao)作(zuo)業 | （三）終(zhong)到整理 |
六、終到作業(ye) | （四(si)）終到交接 |
六、終到作業 | （五(wu)）終到(dao)退乘(cheng) |
六、教師機系統模塊：
七、學(xue)生機系統模塊：
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