計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個地面光帶車站(zhan)、TD5型6502實物(wu)控(kong)制臺(tai)(tai)(tai)、微機聯鎖(suo)(suo)操縱臺(tai)(tai)(tai)、聯鎖(suo)(suo)數據(ju)運算控(kong)制機、值班員操縱臺(tai)(tai)(tai)、模擬機車控(kong)制系統(tong)、教師機、微機聯鎖(suo)(suo)服務器及實訓室(shi)其他配套設備組成。

一、微機(ji)聯鎖及地面光帶站場

      計算機(ji)聯(lian)(lian)鎖綜合演練系統中(zhong)設置地面(mian)光帶(dai)，地面(mian)光帶(dai)可(ke)同步(bu)顯示6502和微機(ji)聯(lian)(lian)鎖界面(mian)，作為微機(ji)聯(lian)(lian)鎖中(zhong)間站(zhan)的室外站(zhan)場設備的復示。

二、地(di)面光(guang)電場(chang)顯示(shi)仿真(zhen)

      地面光帶的軌道(dao)、信號機(ji)與(yu)(yu)道(dao)岔的布置與(yu)(yu)車(che)站站一致，實時復示車(che)站上(shang)進路選排(pai)、信號機(ji)開放(fang)與(yu)(yu)關閉(bi)、道(dao)岔定(ding)反(fan)位表(biao)示等(deng)。在地面光帶上(shang)可對(dui)道(dao)岔進行(xing)定(ding)反(fan)位操縱(zong)，道(dao)岔轉換要模擬現場時間3秒(miao)種左右，故須等(deng)待3秒(miao)種左右才(cai)可看見操縱(zong)成功。

三、6502接發列(lie)車演練(lian)系統

     接發列(lie)車實訓系統應能夠準確(que)真實的仿(fang)真辦(ban)理(li)正(zheng)(zheng)常情況下(xia)和非正(zheng)(zheng)常情況下(xia)的接發列(lie)車作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿(fang)真(zhen)教學控(kong)制臺需采(cai)用鐵路(lu)現(xian)場廣(guang)泛使用的(de)新型控(kong)制臺，與(yu)高檔計算機結合，結合配(pei)套(tao)研發的(de)仿(fang)真(zhen)軟件，能仿(fang)真(zhen)6502控(kong)制臺的(de)所有操(cao)作(zuo)，并能模擬現(xian)場可能出現(xian)的(de)各種故障和模擬列車的(de)自動運行，充分(fen)滿足培養車站(zhan)值班員、信號員操(cao)作(zuo)的(de)實作(zuo)演練(lian)設備。

五、微機聯(lian)鎖系統軟件

      車(che)站計(ji)(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)(fang)真(zhen)教學(xue)系統，采用(yong)先進的(de)電子技(ji)術和計(ji)(ji)算(suan)機(ji)技(ji)術，結合配套研發(fa)的(de)仿(fang)(fang)真(zhen)軟件(jian)，能夠完全仿(fang)(fang)真(zhen)現場計(ji)(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)的(de)聯鎖(suo)功(gong)能，模擬(ni)接(jie)發(fa)列(lie)車(che)及調車(che)作業(ye)的(de)全過程，模擬(ni)設置信號機(ji)，道(dao)岔，軌道(dao)電路等信號設備的(de)故障，系統由(you)教師機(ji)，學(xue)員機(ji)，仿(fang)(fang)真(zhen)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)控(kong)制臺，地面光(guang)帶等組成，學(xue)員機(ji)完全模擬(ni)現場計(ji)(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)設備所(suo)實現的(de)功(gong)能。