CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為(wei)控制中心子(zi)(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車(che)(che)站子(zi)(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)通信(xin)控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)三(san)部分。控制中心包(bao)括如下子(zi)(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)：CTC行調臺(tai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC助調臺(tai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC綜合維修(xiu)工作站系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)CTC調監(jian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)；車(che)(che)站子(zi)(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括CTC自律機系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)CTC車(che)(che)務(wu)(wu)終端(duan)；CTC通信(xin)控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括通信(xin)服(fu)務(wu)(wu)器(qi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)通信(xin)網絡。

CTC調度(du)中心

分(fen)(fen)散自(zi)律調度(du)集中(zhong)演練系統制定行(xing)車(che)調度(du)計(ji)劃并下發(fa)到微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)器(qi)，微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)器(qi)再分(fen)(fen)發(fa)到對應的微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿真系統，進行(xing)站場接發(fa)列車(che)控制，站場設備信(xin)息(盤面(mian)信(xin)息)和模擬機車(che)運行(xing)狀態通過微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)器(qi)上傳到調度(du)中(zhong)心(xin)，供(gong)CTC集中(zhong)控制。

模擬機(ji)(ji)車控(kong)制(zhi)系統用來控(kong)制(zhi)整個系統中的(de)多臺模擬機(ji)(ji)車。根(gen)據(ju)(ju)站場(chang)(chang)上(shang)信(xin)號機(ji)(ji)狀(zhuang)態(tai)發出相應的(de)機(ji)(ji)車控(kong)制(zhi)命令(ling)給(gei)對應的(de)模擬機(ji)(ji)車，從(cong)而(er)實現模擬機(ji)(ji)車根(gen)據(ju)(ju)信(xin)號的(de)狀(zhuang)態(tai)而(er)自動(dong)運行，同時自動(dong)根(gen)據(ju)(ju)區間信(xin)號進行站場(chang)(chang)間的(de)行車作業。

微(wei)機(ji)聯鎖仿真系統之間(jian)通(tong)過微(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務器進行站場間(jian)數(shu)據的交換，實現站間(jian)的接(jie)發車(che)。

教師機系(xi)統(tong)可(ke)實(shi)時監視各微(wei)(wei)機聯鎖仿(fang)真(zhen)系(xi)統(tong)的(de)(de)站(zhan)場顯示和操作，并可(ke)對(dui)指定的(de)(de)站(zhan)場進行交(jiao)互操作，實(shi)現在(zai)特(te)殊條件下(xia)(xia)學(xue)員辦(ban)理(li)接發(fa)車作業及(ji)調車作業。同時可(ke)用來對(dui)各個站(zhan)場設置模擬故障(zhang)，以便學(xue)員在(zai)微(wei)(wei)機聯鎖仿(fang)真(zhen)系(xi)統(tong)上辦(ban)理(li)非正常情況下(xia)(xia)辦(ban)理(li)接發(fa)車作業及(ji)調車作業。