城軌OCC控制中心

一、系(xi)統概述

地鐵操(cao)作(zuo)控(kong)制(zhi)中心(OCC)作(zuo)為地鐵線路(lu)(lu)運(yun)營的中樞神經,是行(xing)車調度員、電力調度員,環控(kong)調度員對全線的行(xing)車組織、電力供應(ying)、環境(jing)控(kong)制(zhi)進行(xing)集中指揮的操(cao)作(zuo)中心,其對線路(lu)(lu)的安全運(yun)營起到至關重要的作(zuo)用。

OCC控制(zhi)中心(xin)由(you)調(diao)監(jian)大屏幕、電(dian)力調(diao)度(du)(du)終端、中心(xin)級環調(diao)終端、中心(xin)級綜(zong)合(he)監(jian)控（ISCS）、調(diao)度(du)(du)中心(xin)行(xing)車(che)CATS培(pei)訓(xun)系統(tong)、控制(zhi)中心(xin)一體化調(diao)度(du)(du)臺、行(xing)車(che)調(diao)度(du)(du)員(yuan)輔助教(jiao)學系統(tong)、綜(zong)合(he)教(jiao)學實(shi)(shi)(shi)訓(xun)平(ping)臺系統(tong)及各調(diao)度(du)(du)臺組成(cheng)。系統(tong)以(yi)實(shi)(shi)(shi)際線(xian)路(lu)和(he)車(che)輛段(duan)為藍(lan)本，利用計(ji)算機仿(fang)真技(ji)術，分別模(mo)擬正線(xian)CBTC系統(tong)和(he)停車(che)場的(de)微機聯鎖系統(tong)的(de)功能(neng)(neng)，提供(gong)控制(zhi)中心(xin)行(xing)車(che)調(diao)度(du)(du)員(yuan)、車(che)站行(xing)車(che)值班員(yuan)、車(che)輛段(duan)運轉值班員(yuan)、列車(che)司機的(de)模(mo)擬實(shi)(shi)(shi)訓(xun)環境。綜(zong)合(he)教(jiao)學實(shi)(shi)(shi)訓(xun)平(ping)臺系統(tong)是根據城市軌道(dao)交(jiao)通專業(ye)(ye)的(de)培(pei)訓(xun)教(jiao)學特點，結合(he)行(xing)業(ye)(ye)實(shi)(shi)(shi)訓(xun)設備考核(he)評估的(de)需要，兼顧城市軌道(dao)交(jiao)通行(xing)業(ye)(ye)職(zhi)業(ye)(ye)技(ji)能(neng)(neng)鑒定(ding)模(mo)擬考試而(er)設計(ji)的(de)具有自主知識產權的(de)管理(li)系統(tong)。可實(shi)(shi)(shi)現培(pei)訓(xun)教(jiao)學與實(shi)(shi)(shi)訓(xun)、考核(he)評估、職(zhi)業(ye)(ye)技(ji)能(neng)(neng)鑒定(ding)。

二、實訓功能

1.OCC控制(zhi)中心(xin)總體實訓(xun)

2.電(dian)力(li)調度終端(duan)系統認知(zhi)、工(gong)作原(yuan)理、實際操作實訓

3.中心級環調終端系統認知、工(gong)作原(yuan)理、實(shi)(shi)際操作實(shi)(shi)訓

4.中(zhong)心(xin)級綜合(he)監(jian)控（ISCS）系統認(ren)知、工(gong)作原理、實(shi)(shi)際操作實(shi)(shi)訓

5.調度中心行車CATS培訓系統系統認知、工作(zuo)原理、實際操作(zuo)實訓

6.調監大屏幕系統認(ren)知、使用操(cao)作(zuo)實訓

7.行車調度員輔助教學系統(tong)實訓(xun)

8.綜合教學實(shi)訓(xun)(xun)平臺培訓(xun)(xun)教學與實(shi)訓(xun)(xun)、考核評估、職(zhi)業技能鑒定(ding)實(shi)訓(xun)(xun)

9.系統聯動教(jiao)學實訓

10.實訓中心環境配套(tao)、情景教學(xue)實訓

11.提供OCC控制(zhi)中心各結構組成、功能原理等(deng)直觀教學，并能為學生提供操作、應急(ji)處理、調(diao)整和(he)維護檢查實踐活動

柳州鐵(tie)道職業(ye)技術學院OCC控制實(shi)訓中心

寶雞鐵路(lu)技(ji)師OCC控制實(shi)訓(xun)中心

山東交通職院OCC控制實(shi)訓中心

河北技師學院OCC控制實(shi)訓中心