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高鐵乘(cheng)務培訓系(xi)統
一、概述：
根據中國（中長(chang)期(qi)鐵(tie)路網規劃(hua)綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵(tie)路，投資(zi)總規模將突破5萬(wan)億元。今后幾年(nian)是中(zhong)國高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)加速(su)建設時期，高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)人才十(shi)分(fen)緊(jin)缺(que)，按照高(gao)鐵(tie)(tie)乘務(wu)專業人才按人車比150：1的(de)比例計算在未來(lai)3到10年間(jian)，全國(guo)各大中城市將需(xu)求此(ci)類專業服務人才近(jin)20萬人。人才的培養迫在(zai)眉睫，急需大批(pi)學歷+技能的復(fu)合(he)型人(ren)才。由此可知，高(gao)級乘(cheng)務人(ren)才和技術(shu)人(ren)才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對(dui)象(xiang)。高(gao)鐵乘(cheng)務專業學(xue)生必將前景廣(guang)闊。高(gao)鐵乘務方向虛擬(ni)仿真系統(tong)結合(he)現場操作規范，采用三維虛擬(ni)仿真技(ji)術，模擬(ni)出一個完整的列車環(huan)境。在此(ci)基礎上進行相應演練，學習。了解乘務操作各(ge)種流程(cheng)。
二、虛(xu)擬環境仿真模塊(kuai)：
三、人機交互模塊：
四、學習模塊(kuai)：
五、實訓模塊：
通過虛擬仿真技術，模擬現場操作，具體內容如下：
1.始發準(zhun)備(bei)作業
2.始發作業
3.始發(fa)作業
4.途中(zhong)作(zuo)業
5.途中作業
6.折(zhe)返作業
7.退乘作(zuo)業
六(liu)、教師機(ji)系統(tong)模塊：
七、學生機系(xi)統(tong)模(mo)塊：
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