高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概述

高(gao)鐵信(xin)號系統(tong)(tong)是(shi)保證(zheng)列車安全(quan)(quan)、快捷、正(zheng)點、高(gao)密度不(bu)間斷運(yun)行的重要技(ji)(ji)術(shu)裝備，不(bu)僅技(ji)(ji)術(shu)含(han)量(liang)(liang)高(gao)，而且(qie)具(ju)有網絡(luo)化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)的現代(dai)系統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征。隨著(zhu)我國(guo)軌道交通的迅速發展，對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號系統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)才的迫切需求一(yi)直無法滿(man)足，而對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號專業開展教學、培訓(xun)時，正(zheng)在使用中(zhong)的信(xin)號設(she)備不(bu)能動(dong)，現場實驗設(she)備數量(liang)(liang)少，單(dan)一(yi)的理論教學不(bu)僅枯(ku)燥難懂，而且(qie)培訓(xun)效(xiao)率低下，導致系統(tong)(tong)全(quan)(quan)面地掌握類似(si)技(ji)(ji)能的周(zhou)期就更長。

為了克(ke)服(fu)上述(shu)弊端，提(ti)(ti)高學生的(de)就業競爭能力，可以利用(yong)現代仿真(zhen)理論及計(ji)算(suan)機技術建立虛實結合的(de)城軌(gui)信號仿真(zhen)實訓(xun)系統，它可以對相關(guan)人員進行(xing)崗前培訓(xun)，熟悉對信號控制系統的(de)相關(guan)操(cao)作和維護(hu)及業務能力的(de)強化和提(ti)(ti)升(sheng)。

系(xi)統采用情(qing)景化的實訓(xun)(xun)(xun)(xun)模(mo)式，教(jiao)師可在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的過程(cheng)中，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員進(jin)(jin)行知識和操作等的實訓(xun)(xun)(xun)(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結(jie)(jie)果了解(jie)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的情(qing)況(kuang)，以便指導(dao)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的方向和重點。在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)完(wan)成之(zhi)后，還可對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員的培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)結(jie)(jie)果進(jin)(jin)行評價，能夠完(wan)成城市(shi)軌道交(jiao)通專業(ye)學(xue)(xue)(xue)生的教(jiao)學(xue)(xue)(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)(xue)(xue)管(guan)理(li)等功能。

系統(tong)包括虛擬沙盤高鐵(tie)列控(kong)系統(tong)交(jiao)互(hu)演練實(shi)(shi)訓(xun)(xun)(xun)、信號(hao)設備檢修拆(chai)裝(zhuang)實(shi)(shi)訓(xun)(xun)(xun)及聯(lian)鎖實(shi)(shi)訓(xun)(xun)(xun)。

系(xi)統(tong)可針對信號專業相關人(ren)員(yuan)進行實(shi)訓，配(pei)合真(zhen)實(shi)信號設備(bei)，可實(shi)現生動的現場教學，使信號專業人(ren)員(yuan)盡快掌(zhang)握相關原(yuan)理及作業過程。

2.系統構成(cheng)

本(ben)實(shi)(shi)訓(xun)室由虛擬沙盤高(gao)鐵列控交(jiao)互演練實(shi)(shi)訓(xun)系統、信(xin)號設備檢修實(shi)(shi)訓(xun)系統及計算機(ji)聯鎖(suo)網絡(luo)化(hua)實(shi)(shi)訓(xun)系統三(san)個(ge)部(bu)分組成。

虛擬沙(sha)盤系統主要設(she)備構成示(shi)意圖

3.系統實訓(xun)功能

1) 可以(yi)滿足信(xin)號專業(ye)人員進行(xing)信(xin)號設備認(ren)知(zhi)、故(gu)障處理演練、考核。

2) 學員可(ke)以在虛(xu)(xu)擬(ni)信號機械(xie)室室、車站內虛(xu)(xu)擬(ni)漫游(you)、巡(xun)視，使(shi)學員了解(jie)熟悉信號設備(bei)的整(zheng)體組成及設備(bei)構(gou)成、外(wai)觀形狀、操作方式。

3）計算(suan)機聯鎖原(yuan)理及(ji)操作實訓(xun)、C3/C2列控原(yuan)理展示及(ji)簡單(dan)列車模擬駕駛。

系(xi)統能夠(gou)與客(ke)戶既有實(shi)物(wu)設(she)備接(jie)口，實(shi)物(wu)信(xin)號設(she)備可(ke)以與虛(xu)(xu)擬(ni)場景(jing)的同步聯(lian)動(dong)，實(shi)物(wu)應答器設(she)備如BTM、可(ke)變應答器、固定應答器、計軸、聯(lian)鎖等設(she)備的狀(zhuang)態可(ke)以同步反映在(zai)虛(xu)(xu)擬(ni)場景(jing)的設(she)備中(zhong)。系(xi)統需要(yao)能充分(fen)利用(yong)一(yi)期(qi)設(she)備資源，使實(shi)物(wu)系(xi)統和(he)虛(xu)(xu)擬(ni)系(xi)統有機結合。

4) 在聯鎖操作(zuo)表示(shi)機(ji)終端上的操作(zuo)可(ke)觸發三(san)維場景中設備動作(zuo)，如道岔(cha)的變換、信(xin)號燈的開閉等，其控制邏輯與真(zhen)實情況一致(zhi)。

5) 教師(shi)通(tong)過(guo)教員(yuan)端(duan)實(shi)時(shi)設(she)置或者預先(xian)設(she)置各種信號(hao)設(she)備(bei)故(gu)障(zhang)，學員(yuan)在(zai)接到實(shi)訓(xun)任務(wu)通(tong)知后(hou)，學員(yuan)通(tong)過(guo)鼠標(biao)和鍵盤(pan)，根據信號(hao)設(she)備(bei)的故(gu)障(zhang)情況，在(zai)三維信號(hao)室內(nei)檢(jian)查(cha)、復位、更換(huan)、測量各種設(she)備(bei)，可以按照(zhao)標(biao)準處置流程進行(xing)故(gu)障(zhang)處理演練，系統(tong)可以對比標(biao)準作業流程，給出成績單。

6）虛擬(ni)信號基(ji)礎(chu)設(she)備(bei)拆分與(yu)組裝。

4.產品界面展示

虛擬軌道(dao)線路項(xiang)目截圖

虛擬高鐵車(che)站(zhan)項目截(jie)圖

高鐵車載設備項(xiang)目截圖