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高鐵乘務(wu)培訓系統
一(yi)、概(gai)述：
根(gen)據中(zhong)國(guo)（中(zhong)長期鐵(tie)路網規劃綱要(yao)），到2020年，全(quan)國(guo)將新建約4萬公里(li)鐵(tie)路(lu)，投資總(zong)規模將(jiang)突破(po)5萬億元(yuan)。今后幾年是中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)加速(su)建設時期，高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)人才(cai)十分緊缺，按照高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)乘(cheng)務專業人才(cai)按人車比150：1的(de)比例計(ji)算(suan)在未來3到10年間，全國各(ge)大中城市將需求此類專業(ye)服務(wu)人(ren)才近(jin)20萬人(ren)。人(ren)才的培養(yang)迫在眉睫(jie)，急(ji)需大(da)批學歷+技(ji)能的復合(he)型人(ren)才(cai)。由此可知，高(gao)級乘務人(ren)才(cai)和技(ji)術(shu)人(ren)才(cai)勢必將成為各地鐵(tie)路運營單位發展過程中(zhong)競相爭(zheng)奪的對(dui)象。高(gao)鐵(tie)乘務專(zhuan)業(ye)學生必將前景廣闊。高(gao)鐵乘務方向虛(xu)擬(ni)仿(fang)真系統結合現場(chang)操(cao)作規范，采用三維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真技術，模擬(ni)出(chu)一個(ge)完(wan)整的列車(che)環境。在此(ci)基礎上進行相(xiang)應(ying)演練，學習。了解(jie)乘務操(cao)作各種流(liu)程。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊(kuai)：
四、學(xue)習模塊：
五、實訓(xun)模(mo)塊：
通過虛擬仿真(zhen)技術，模擬現場操(cao)作，具(ju)體內容如下：
1.始發準(zhun)備(bei)作(zuo)業
2.始(shi)發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作業
7.退(tui)乘(cheng)作業
六、教(jiao)師機系統模塊：
七、學(xue)生機系統(tong)模塊：
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