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高(gao)鐵乘務培訓系統
一、概述(shu)：
根據(ju)中國(guo)（中長期鐵(tie)路網規(gui)劃綱要(yao)），到2020年，全國(guo)將(jiang)新建(jian)約4萬公里(li)鐵路，投資總規模將突破(po)5萬億元。今后幾年是中國高(gao)速鐵(tie)路加速建(jian)設時期，高(gao)速鐵(tie)路人(ren)才十分(fen)緊缺，按照高(gao)鐵(tie)乘務專業人(ren)才按人(ren)車(che)比150：1的比(bi)例計算在未來(lai)3到10年間，全國各大(da)中城市將需(xu)求此類專(zhuan)業服(fu)務人才(cai)近20萬人(ren)。人(ren)才的培養(yang)迫在眉睫(jie)，急需大批學歷+技能的(de)復合型人(ren)才。由此可知(zhi)，高級(ji)乘務人(ren)才和技術人(ren)才勢必將成為各地鐵路運營(ying)單位發展過(guo)程中競(jing)相爭奪(duo)的(de)對象。高鐵乘務專業學(xue)生必將前(qian)景廣闊。高鐵(tie)乘(cheng)務方向虛擬仿真系(xi)統結合(he)現場操作(zuo)規范，采用三維虛擬仿真技術，模(mo)擬出(chu)一個完(wan)整的列車環境。在此基礎上(shang)進行相(xiang)應演練，學習(xi)。了(le)解乘(cheng)務操作(zuo)各種(zhong)流(liu)程。
二、虛擬(ni)環(huan)境仿(fang)真(zhen)模塊：
三(san)、人機交互模塊(kuai)：
四、學習(xi)模塊：
五、實(shi)訓模塊：
通過(guo)虛擬仿真(zhen)技術，模擬現場操作，具體內(nei)容(rong)如(ru)下：
1.始發(fa)準備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作(zuo)業
5.途(tu)中(zhong)作業(ye)
6.折返作業
7.退乘作業
六、教師機系統模塊：
七、學生機(ji)系統模(mo)塊：
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