地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)(che)站(zhan)(zhan)實(shi)訓(xun)系統基于(yu)城市地鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的設計(ji)，按照(zhao)比例尺1：20定制，含地鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)(zhan)和隧道區間。包括(kuo)：站(zhan)(zhan)臺層、站(zhan)(zhan)廳層、地面(mian)層、軌(gui)道線(xian)路等(deng)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)主體為(wei)透明亞克力材質，可看清車(che)(che)站(zhan)(zhan)內部結構(gou)；車(che)(che)站(zhan)(zhan)模(mo)型(xing)內的 BAS 系統構(gou)架與技術要(yao)求(qiu)等(deng)相(xiang)關同樣(yang)基于(yu)城市地鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)(zhan)實(shi)際設計(ji)要(yao)求(qiu)；

2.車站(zhan)設置地面(mian)出入口建(jian)筑、站(zhan)廳層公(gong)共(gong)區(qu)和(he)人(ren)員設備(bei)室(shi)(shi)、站(zhan)臺公(gong)共(gong)區(qu)和(he)人(ren)員設備(bei)室(shi)(shi)、環控機房、活(huo)塞風(feng)(feng)(feng)道風(feng)(feng)(feng)井(jing)風(feng)(feng)(feng)亭(ting)結(jie)構、新風(feng)(feng)(feng)排(pai)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)道風(feng)(feng)(feng)井(jing)風(feng)(feng)(feng)亭(ting)結(jie)構、隧道區(qu)間上下行線軌道與站(zhan)場停靠線；

3.配置地鐵列(lie)車(che)模型1列(lie)，模型列(lie)車(che)可控，可實現動態模擬(ni)列(lie)車(che)運行、列(lie)車(che)區間(jian)阻塞、列(lie)車(che)停靠車(che)站火災工(gong)況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模(mo)擬實(shi)時(shi)監控(kong)(kong) BAS 環控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)設備(bei)、SIG 站場信號系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)設備(bei)；可聯(lian)動(dong)BAS系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)實(shi)現與通風空調大(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、小系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、水系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、電扶梯(ti)電梯(ti)、照明系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、隧道通風系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)對接聯(lian)控(kong)(kong)；

2.模擬真實地(di)鐵車站(zhan)結(jie)構(gou)，學習認真地(di)鐵車站(zhan)構(gou)成；

2.模型控制系(xi)統可實現系(xi)統的(de)就地/遠程控制切換(huan)功(gong)能；

3.能仿真(zhen)實現車(che)(che)站緊急(ji)(ji)扣車(che)(che)、放行，車(che)(che)站及隧道(dao)通(tong)(tong)(tong)風，模(mo)擬(ni)火災報警時(shi)的(de)應急(ji)(ji)通(tong)(tong)(tong)風，控(kong)(kong)(kong)制電扶梯，在緊急(ji)(ji)情況下全部(bu)打開(kai)閘機，切(qie)換(huan)屏蔽門(men)可(ke)操作狀態顯(xian)示(shi)和(he)操作無(wu)效顯(xian)示(shi)。當控(kong)(kong)(kong)制中(zhong)心異(yi)常及通(tong)(tong)(tong)訊(xun)故障時(shi)，車(che)(che)站可(ke)切(qie)換(huan)成站控(kong)(kong)(kong)模(mo)式(shi)；

4.屏蔽門、閘機(ji)可(ke)以(yi)電動運轉，與BAS環控(kong)系統(tong)聯動。站內模(mo)擬設備可(ke)LED燈光演示(shi)，與BAS環控(kong)系統(tong)聯動。

三、產品展示

車站(zhan)模型整體外觀

車站入(ru)口、進風(feng)口及排風(feng)口

站(zhan)臺屏蔽門

地鐵列車及隧(sui)道區間(jian)