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高(gao)鐵乘務(wu)培訓(xun)系統(tong)
一、概述(shu)：
根據中國（中長期(qi)鐵路網規(gui)劃綱要），到2020年，全國(guo)將新(xin)建(jian)約4萬公里鐵路，投資總規模(mo)將(jiang)突破5萬(wan)億(yi)元。今后幾(ji)年是中國高速鐵路加速建設時期，高速鐵路人(ren)才(cai)(cai)十分緊缺，按(an)照高鐵乘(cheng)務專業人(ren)才(cai)(cai)按(an)人(ren)車比(bi)150：1的比例計算在(zai)未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類(lei)專業服務(wu)人才(cai)近20萬人。人才的培養迫在眉(mei)睫，急需大批學歷+技(ji)(ji)能(neng)的復合(he)型人才。由此(ci)可(ke)知，高(gao)級乘務人才和技(ji)(ji)術人才勢(shi)必將成為各地鐵路運營單位發(fa)展過(guo)程中競相爭奪的對象(xiang)。高(gao)鐵乘務專業學生必將前景廣闊(kuo)。高(gao)鐵乘務(wu)方(fang)向(xiang)虛擬(ni)仿真系統結合現場(chang)操作(zuo)規范，采用三維(wei)虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)出一個完整的(de)列車環(huan)境。在此基礎上進行相(xiang)應演練(lian)，學(xue)習(xi)。了解乘務(wu)操作(zuo)各種(zhong)流程。
二(er)、虛(xu)擬環境仿真模塊：
三、人機交(jiao)互模塊：
四、學習模塊(kuai)：
五、實訓模塊：
通(tong)過虛擬仿真技(ji)術(shu)，模擬現場操(cao)作，具體內容(rong)如下：
1.始發準備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作(zuo)業(ye)
7.退(tui)乘(cheng)作業(ye)
六、教師機系統模塊：
七、學(xue)生機(ji)系統模(mo)塊(kuai)：
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