高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概(gai)述

高鐵信號(hao)系統(tong)(tong)是(shi)保證列車安全、快捷、正點、高密度(du)不間(jian)斷運行(xing)的(de)重(zhong)要技(ji)(ji)術(shu)裝備(bei)(bei)，不僅技(ji)(ji)術(shu)含(han)量高，而(er)且(qie)具有網絡化(hua)、綜(zong)合(he)化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能化(hua)的(de)現代系統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征。隨(sui)著我國(guo)軌道交(jiao)通的(de)迅速發展(zhan)(zhan)，對(dui)聯鎖(suo)及(ji)信號(hao)系統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才的(de)迫切(qie)需(xu)求(qiu)一(yi)直無法滿(man)足(zu)，而(er)對(dui)聯鎖(suo)及(ji)信號(hao)專(zhuan)業(ye)開展(zhan)(zhan)教(jiao)學、培訓時，正在(zai)使用(yong)中的(de)信號(hao)設備(bei)(bei)不能動，現場實(shi)驗設備(bei)(bei)數(shu)量少，單一(yi)的(de)理論教(jiao)學不僅枯(ku)燥難懂，而(er)且(qie)培訓效率低(di)下，導(dao)致系統(tong)(tong)全面地掌(zhang)握類似技(ji)(ji)能的(de)周(zhou)期就更長。

為了克服上述弊(bi)端，提(ti)高學(xue)生的(de)(de)就業(ye)競(jing)爭能力(li)，可以(yi)(yi)利用現代仿真(zhen)理論及計算機技(ji)術(shu)建立虛實結合(he)的(de)(de)城軌信(xin)號仿真(zhen)實訓(xun)系(xi)統，它可以(yi)(yi)對相(xiang)關人員進(jin)行崗前培訓(xun)，熟悉對信(xin)號控制系(xi)統的(de)(de)相(xiang)關操(cao)作和維護及業(ye)務(wu)能力(li)的(de)(de)強化和提(ti)升。

系(xi)統采用(yong)情景(jing)化的(de)(de)實(shi)訓(xun)模式，教師可在培(pei)訓(xun)的(de)(de)過(guo)程中，對(dui)培(pei)訓(xun)學(xue)員進行(xing)知識和操作等(deng)的(de)(de)實(shi)訓(xun)及測(ce)試，通過(guo)測(ce)試結果了(le)解培(pei)訓(xun)的(de)(de)情況，以便指導(dao)培(pei)訓(xun)的(de)(de)方向和重點(dian)。在培(pei)訓(xun)完成之后(hou)，還可對(dui)培(pei)訓(xun)學(xue)員的(de)(de)培(pei)訓(xun)結果進行(xing)評價，能夠(gou)完成城市軌(gui)道交(jiao)通專業學(xue)生的(de)(de)教學(xue)、演練(lian)、考(kao)核、教學(xue)管理等(deng)功能。

系統(tong)包括虛擬沙盤高鐵列(lie)控系統(tong)交互演練實訓(xun)、信號設備(bei)檢修拆裝實訓(xun)及(ji)聯(lian)鎖(suo)實訓(xun)。

系統可(ke)針對(dui)信號專業(ye)相關人(ren)員進行實(shi)訓，配(pei)合真實(shi)信號設備(bei)，可(ke)實(shi)現(xian)生動的(de)現(xian)場教學，使信號專業(ye)人(ren)員盡快(kuai)掌握(wo)相關原理及作業(ye)過程。

2.系統構成

本(ben)實(shi)訓室由虛(xu)擬沙(sha)盤高鐵列控交互演(yan)練實(shi)訓系(xi)統、信(xin)號(hao)設(she)備檢修實(shi)訓系(xi)統及計算(suan)機聯鎖網絡化實(shi)訓系(xi)統三個部分(fen)組成。

虛擬沙(sha)盤系統主要(yao)設(she)備(bei)構成示意圖

3.系(xi)統實(shi)訓功能

1) 可以滿足信號專業人(ren)員進行信號設備認知(zhi)、故(gu)障處理演練、考核。

2) 學(xue)員(yuan)可(ke)以在虛擬信號機械室室、車站內虛擬漫游、巡視，使(shi)學(xue)員(yuan)了(le)解熟悉信號設備的整體組成及設備構成、外觀形狀(zhuang)、操作方式(shi)。

3）計算(suan)機(ji)聯(lian)鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展(zhan)示及簡(jian)單列車模擬駕駛。

系(xi)統能夠與(yu)客戶既(ji)有(you)實物(wu)(wu)設(she)備接口，實物(wu)(wu)信號設(she)備可以(yi)與(yu)虛(xu)擬場景(jing)的(de)同(tong)步聯(lian)動，實物(wu)(wu)應(ying)答(da)器(qi)(qi)設(she)備如BTM、可變應(ying)答(da)器(qi)(qi)、固(gu)定(ding)應(ying)答(da)器(qi)(qi)、計軸(zhou)、聯(lian)鎖(suo)等(deng)設(she)備的(de)狀態可以(yi)同(tong)步反(fan)映在虛(xu)擬場景(jing)的(de)設(she)備中。系(xi)統需要能充分利用(yong)一(yi)期設(she)備資源，使實物(wu)(wu)系(xi)統和虛(xu)擬系(xi)統有(you)機結合。

4) 在(zai)聯鎖操(cao)作(zuo)表示機終端(duan)上的(de)操(cao)作(zuo)可觸(chu)發三維場景中設(she)備動作(zuo)，如道岔(cha)的(de)變換、信號燈的(de)開閉(bi)等，其控制邏(luo)輯(ji)與真實情況一致。

5) 教師通(tong)過(guo)教員端實時設(she)置(zhi)或(huo)者預先(xian)設(she)置(zhi)各種(zhong)信號設(she)備故(gu)障，學員在(zai)接(jie)到實訓任(ren)務通(tong)知(zhi)后，學員通(tong)過(guo)鼠標和鍵(jian)盤，根據信號設(she)備的故(gu)障情況，在(zai)三維信號室內(nei)檢查、復位、更換、測量(liang)各種(zhong)設(she)備，可以按(an)照標準處(chu)置(zhi)流(liu)程進行故(gu)障處(chu)理演練(lian)，系統可以對比標準作業(ye)流(liu)程，給出成績單。

6）虛(xu)擬(ni)信號(hao)基礎設備拆分與組(zu)裝。

4.產(chan)品界面展示

虛(xu)擬(ni)軌道線路項(xiang)目截圖(tu)

虛擬(ni)高鐵(tie)車站項目截圖

高鐵(tie)車(che)載設備項目(mu)截圖