固定(ding)電(dian)話:
銷售負責人:魯(lu)總
技術負(fu)責人(ren):周總
銷售經(jing)理1:潘經(jing)理
銷售(shou)經(jing)理(li)2:楊經(jing)理(li)
郵箱:
地址:湖南省(sheng)長(chang)沙市開福(fu)區大明(ming)大道
網址 :dqcrystal.com
普鐵乘(cheng)務培訓系統
一、系統概述:
根據中國(中長(chang)期鐵路網規劃綱要),到2020年,全國將新建(jian)約4萬公(gong)里鐵(tie)路,投資總規模將突破(po)5萬億元。今(jin)后(hou)幾(ji)年是(shi)中國普(pu)速鐵路加(jia)速建設時期,普(pu)速鐵路人才十分緊缺,按照普速鐵(tie)路乘務專(zhuan)業人才(cai)按人車比150:1的比例計(ji)算在未來3到10年間(jian),全(quan)國各大(da)中城市將需求(qiu)此(ci)類專業(ye)服務人才近(jin)20萬人(ren)。人(ren)才(cai)的(de)培養迫在眉睫(jie),急需大批學(xue)歷+技能的復合型(xing)人才(cai)。由此可知,高級(ji)乘務人才(cai)和技術人才(cai)勢必將成(cheng)為各地鐵(tie)路運(yun)營單位發展(zhan)過程中競相(xiang)爭奪的對象。普(pu)速鐵路乘務專業學生(sheng)必將(jiang)前景(jing)廣闊。普速鐵路乘務方向虛擬仿(fang)真系統結合現場(chang)操作規范,采用三維虛擬仿(fang)真技術,模擬出一(yi)個完整(zheng)的列(lie)車環境。在此基礎上進行相應演(yan)練,學習(xi)。了解乘務操作各種流(liu)程。
二、虛(xu)擬(ni)環(huan)境仿真模塊:
三(san)、人機(ji)交互模塊:
四、學習模塊(kuai):
通過(guo)三維視頻形(xing)式,模擬現場操作,具體如下(xia):
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調(diao)及電采暖控制
3、25T型客車軸(zhou)溫報警器
4、25T型(xing)客車電(dian)器(qi)柜控制(zhi)
5、25T型客車(che)緊急制動閥(fa)
五、實訓模塊:
通(tong)過虛擬仿真技術,模擬現場(chang)操作(zuo),具體(ti)內容如下(xia)
程序 | 項(xiang)目(mu) |
一、始發準備作(zuo)業 | (一(yi))出乘準備 |
二、始發準備作業 | (二)庫內整備(bei)作業(ye) |
二(er)、始發站作業 | (一)開門立崗 |
二、始(shi)發站作業 | (二)組(zu)織旅客上車 |
三(san)、始發站開車作業(ye) | (一)車(che)門管理 |
三、始發站(zhan)開車作(zuo)業(ye) | (二(er))安排整(zheng)理(li) |
三、始發站開車作業 | (三)送水及登記 |
三、始發站開車作(zuo)業 | (四)衛生清掃 |
三、始發(fa)站開車作業 | (五)安(an)全(quan)宣傳(chuan)檢(jian)查 |
四、中途作(zuo)業 | (一)運行中作(zuo)業 |
四、中途作業 | (二)到站前(qian)作業(ye) |
五、終到作業 | (二)組織旅客下車 |
五、終到作業 | (三(san))終到整理 |
六(liu)、終到作業 | (四)終(zhong)到交接 |
六、終到作業 | (五)終到退乘(cheng) |
六、教(jiao)師機系統模塊:
七、學生機系統模塊:
掃一掃
關注我們 了解(jie)更多產品(pin)!