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高鐵(tie)乘(cheng)務(wu)培訓(xun)系統
一、概述(shu):
根據中國(中長期鐵(tie)路網(wang)規劃(hua)綱要),到2020年,全國將(jiang)新建(jian)約4萬(wan)公(gong)里鐵(tie)路(lu),投(tou)資總規模將突破5萬億(yi)元(yuan)。今后幾年是中(zhong)國高速鐵(tie)路加速建設時(shi)期,高速鐵(tie)路人才(cai)十分緊(jin)缺(que),按照高鐵(tie)乘(cheng)務專業人才(cai)按人車比150:1的比例(li)計算在未來3到10年間,全(quan)國各大(da)中城市將需求(qiu)此(ci)類專業服務(wu)人才近(jin)20萬(wan)人(ren)(ren)。人(ren)(ren)才的(de)培養(yang)迫在(zai)眉睫,急需大批學歷(li)+技(ji)能的復合型人才。由此可知,高級乘(cheng)務(wu)人才和技(ji)術人才勢必將(jiang)成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭(zheng)奪的對象。高鐵乘(cheng)務(wu)專業學生必將(jiang)前(qian)景(jing)廣闊。高鐵乘務方向(xiang)虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)系統結合現場操作規范,采用三(san)維(wei)虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)技(ji)術,模擬出(chu)一個完整的列車環境(jing)。在此基礎上進行相應演練,學習。了(le)解乘務操作各種流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真模塊(kuai):
三、人機(ji)交互模塊:
四、學習模(mo)塊:
五、實訓模塊(kuai):
通過虛擬(ni)仿真技術,模擬(ni)現場操作,具體(ti)內(nei)容如下:
1.始發準備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作業
7.退乘(cheng)作(zuo)業
六、教(jiao)師機系統模塊:
七、學(xue)生機系(xi)統模塊:
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