高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概(gai)述

高鐵信(xin)號(hao)系統是保證列車安全(quan)、快捷(jie)、正點、高密度不間斷(duan)運行(xing)的(de)(de)(de)重要技(ji)(ji)術(shu)裝備(bei)，不僅(jin)技(ji)(ji)術(shu)含量高，而且具有網絡化、綜合化、數字化、智能化的(de)(de)(de)現代系統技(ji)(ji)術(shu)特征。隨(sui)著我(wo)國軌(gui)道交通的(de)(de)(de)迅速(su)發展，對聯(lian)鎖(suo)(suo)及信(xin)號(hao)系統技(ji)(ji)術(shu)人才的(de)(de)(de)迫切需求一直無法滿足，而對聯(lian)鎖(suo)(suo)及信(xin)號(hao)專業開(kai)展教(jiao)學、培(pei)訓時(shi)，正在使用中的(de)(de)(de)信(xin)號(hao)設(she)備(bei)不能動，現場實(shi)驗設(she)備(bei)數量少(shao)，單一的(de)(de)(de)理(li)論(lun)教(jiao)學不僅(jin)枯燥難懂，而且培(pei)訓效率低下(xia)，導致(zhi)系統全(quan)面(mian)地掌握類似技(ji)(ji)能的(de)(de)(de)周(zhou)期就更長。

為了克(ke)服上述弊(bi)端，提(ti)高(gao)學生的(de)就業競爭(zheng)能力，可以利(li)用現代仿真(zhen)理論及(ji)計算機技術建立虛(xu)實結合的(de)城軌信(xin)號仿真(zhen)實訓系(xi)統，它可以對相(xiang)關人員進行崗前培訓，熟悉(xi)對信(xin)號控制系(xi)統的(de)相(xiang)關操(cao)作和(he)維護及(ji)業務能力的(de)強化和(he)提(ti)升。

系統采(cai)用情景化的(de)實訓(xun)模式(shi)，教師可(ke)在培(pei)訓(xun)的(de)過程中，對培(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)進行知識和(he)操作等(deng)(deng)的(de)實訓(xun)及測試，通(tong)過測試結(jie)果了(le)解培(pei)訓(xun)的(de)情況，以便(bian)指導培(pei)訓(xun)的(de)方向和(he)重點。在培(pei)訓(xun)完(wan)成之后，還可(ke)對培(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)的(de)培(pei)訓(xun)結(jie)果進行評價(jia)，能夠完(wan)成城市軌道交通(tong)專業學(xue)生的(de)教學(xue)、演練(lian)、考核、教學(xue)管理等(deng)(deng)功(gong)能。

系(xi)統(tong)包括虛擬沙盤高(gao)鐵列控系(xi)統(tong)交互演(yan)練(lian)實(shi)訓、信號設備檢修拆裝實(shi)訓及(ji)聯鎖(suo)實(shi)訓。

系統可針對信號(hao)專業(ye)相(xiang)關(guan)人員進行(xing)實訓，配合(he)真(zhen)實信號(hao)設備，可實現生動的現場(chang)教學(xue)，使信號(hao)專業(ye)人員盡快掌握相(xiang)關(guan)原理及作業(ye)過程。

2.系統(tong)構成

本實(shi)訓室由(you)虛擬沙盤高鐵列控交互(hu)演練(lian)實(shi)訓系(xi)統(tong)、信號設備檢修實(shi)訓系(xi)統(tong)及計算機(ji)聯鎖網絡化實(shi)訓系(xi)統(tong)三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤系統主要設備(bei)構成(cheng)示意圖

3.系統實(shi)訓功(gong)能

1) 可以滿足(zu)信(xin)號專業人(ren)員進行信(xin)號設備(bei)認知、故障處理演練、考(kao)核。

2) 學員(yuan)可以在虛(xu)擬(ni)信號機械室室、車站內虛(xu)擬(ni)漫游、巡視，使學員(yuan)了解熟悉信號設(she)備(bei)的整(zheng)體組成及設(she)備(bei)構成、外觀形狀、操作方式。

3）計算機聯鎖原(yuan)(yuan)理及操作實(shi)訓、C3/C2列控原(yuan)(yuan)理展示及簡單(dan)列車模擬(ni)駕駛(shi)。

系統(tong)(tong)能夠與客戶(hu)既有實(shi)物(wu)(wu)設(she)備(bei)接口，實(shi)物(wu)(wu)信號設(she)備(bei)可以與虛擬場(chang)景(jing)的(de)同步聯動，實(shi)物(wu)(wu)應(ying)答(da)器設(she)備(bei)如(ru)BTM、可變應(ying)答(da)器、固(gu)定應(ying)答(da)器、計軸、聯鎖等設(she)備(bei)的(de)狀態可以同步反映在虛擬場(chang)景(jing)的(de)設(she)備(bei)中。系統(tong)(tong)需(xu)要(yao)能充分(fen)利用一期(qi)設(she)備(bei)資源，使(shi)實(shi)物(wu)(wu)系統(tong)(tong)和虛擬系統(tong)(tong)有機結合。

4) 在(zai)聯鎖操作(zuo)表示機終端上的(de)操作(zuo)可(ke)觸發三維(wei)場景中設(she)備(bei)動作(zuo)，如道(dao)岔的(de)變(bian)換、信號燈(deng)的(de)開(kai)閉等，其控制邏輯與真(zhen)實情況一致。

5) 教(jiao)師(shi)通(tong)過教(jiao)員(yuan)端實(shi)時設(she)(she)置或(huo)者預先設(she)(she)置各種信(xin)號(hao)設(she)(she)備故障，學員(yuan)在(zai)接到實(shi)訓任務通(tong)知后，學員(yuan)通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤(pan)，根據信(xin)號(hao)設(she)(she)備的故障情(qing)況，在(zai)三維信(xin)號(hao)室(shi)內檢查、復位(wei)、更換、測量(liang)各種設(she)(she)備，可以按(an)照標(biao)準處置流程進行故障處理演練，系統可以對比(bi)標(biao)準作業流程，給出成績單。

6）虛擬信(xin)號基礎設(she)備(bei)拆分與(yu)組(zu)裝。

4.產品界面展示

虛擬軌道線路項目截圖(tu)

虛擬高(gao)鐵車站項目截圖(tu)

高鐵車載設備項目截圖