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高鐵(tie)乘務培(pei)訓系統
一、概(gai)述：
根據中國（中長(chang)期鐵路(lu)網規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里(li)鐵路(lu)，投資(zi)總(zong)規(gui)模將(jiang)突破5萬億元(yuan)。今(jin)后幾(ji)年是中國高(gao)速(su)鐵路加速(su)建設時期，高(gao)速(su)鐵路人才十(shi)分緊缺，按照(zhao)高(gao)鐵乘務專業(ye)人才按人車(che)比150：1的比例計算(suan)在未(wei)來3到10年間，全(quan)國各大中城(cheng)市將(jiang)需求(qiu)此類專業服務人才近20萬(wan)人。人才的培養迫在眉睫，急需大批(pi)學歷+技能的復合型人才(cai)。由(you)此可知，高級乘(cheng)(cheng)務(wu)人才(cai)和技術(shu)人才(cai)勢必(bi)將成(cheng)為各(ge)地鐵路(lu)運(yun)營單位發(fa)展(zhan)過程中競相(xiang)爭奪的對象。高鐵乘(cheng)(cheng)務(wu)專業學(xue)生必(bi)將前(qian)景廣闊。高鐵乘務方向虛(xu)擬仿(fang)真系統結合(he)現場操(cao)作規(gui)范，采用三維虛(xu)擬仿(fang)真技術，模(mo)擬出一個完整的列車環境。在此基礎上進行(xing)相應演練(lian)，學習。了解乘務操(cao)作各種流程。
二、虛擬(ni)環境仿真模(mo)塊：
三(san)、人(ren)機交互(hu)模塊：
四(si)、學習模塊：
五、實(shi)訓模塊(kuai)：
通過虛擬仿真技(ji)術，模(mo)擬現場(chang)操(cao)作(zuo)，具體(ti)內容(rong)如下：
1.始(shi)發(fa)準(zhun)備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業(ye)
6.折返作業(ye)
7.退乘作(zuo)業
六、教師機系(xi)統模(mo)塊：
七、學生機系統(tong)模塊：
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