地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車站實訓系統基(ji)于(yu)城市地(di)(di)鐵(tie)車站的設(she)計，按(an)照比例尺(chi)1：20定(ding)制，含(han)地(di)(di)鐵(tie)車站和隧道區間。包括：站臺層(ceng)、站廳層(ceng)、地(di)(di)面層(ceng)、軌(gui)道線路等。車站主體為透明亞克力材質，可看清車站內部(bu)結(jie)構；車站模型(xing)內的 BAS 系統構架與(yu)技術要(yao)求(qiu)等相關(guan)同樣基(ji)于(yu)城市地(di)(di)鐵(tie)車站實際設(she)計要(yao)求(qiu)；

2.車(che)站設置地面(mian)出入口建筑、站廳(ting)層公共區和人員(yuan)設備室(shi)、站臺(tai)公共區和人員(yuan)設備室(shi)、環控(kong)機(ji)房、活塞風道風井風亭(ting)結構、新風排風風道風井風亭(ting)結構、隧道區間上下行(xing)線軌道與(yu)站場停靠(kao)線；

3.配置地鐵(tie)列車(che)模型(xing)1列，模型(xing)列車(che)可控(kong)，可實現動態模擬列車(che)運行、列車(che)區間阻(zu)塞、列車(che)停(ting)靠(kao)車(che)站火災工況等(deng)；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可(ke)模擬(ni)實(shi)時監控 BAS 環控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設(she)備、SIG 站場信(xin)號系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設(she)備；可(ke)聯(lian)動BAS系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)實(shi)現與通風空(kong)調大系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、小系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、水系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、電扶梯(ti)電梯(ti)、照(zhao)明系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、隧道通風系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)對接(jie)聯(lian)控；

2.模(mo)擬真實地鐵(tie)車站結構(gou)，學習認(ren)真地鐵(tie)車站構(gou)成(cheng)；

2.模型控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)可實現系(xi)統(tong)的(de)就地/遠程控(kong)制(zhi)(zhi)切換功能；

3.能(neng)仿真(zhen)實現車(che)站(zhan)緊急扣(kou)車(che)、放行，車(che)站(zhan)及隧道通風，模擬火災報警時的應急通風，控制電扶(fu)梯，在緊急情況(kuang)下全部(bu)打開閘機，切(qie)換(huan)屏蔽門可操作狀態顯示和操作無效顯示。當控制中(zhong)心異(yi)常及通訊故障(zhang)時，車(che)站(zhan)可切(qie)換(huan)成站(zhan)控模式(shi)；

4.屏(ping)蔽門、閘機可以電動運轉，與BAS環控系統(tong)聯(lian)(lian)動。站內模擬(ni)設(she)備(bei)可LED燈光(guang)演示，與BAS環控系統(tong)聯(lian)(lian)動。

三、產品展示

車站模型整體外觀

車站入口、進風口及(ji)排風口

站臺屏蔽門(men)

地(di)鐵列車及隧道區間(jian)