固(gu)定電話：
銷(xiao)售(shou)負責人：魯總
技術負責人：周總
銷售經(jing)理(li)1：潘經(jing)理(li)
銷售(shou)經理2：楊經理
郵箱：
地址：湖南(nan)省長沙市開福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
普(pu)鐵(tie)乘(cheng)務培訓系統
一、系統(tong)概述：
根據中國（中長期鐵路網(wang)規劃綱要(yao)），到2020年，全國將新建約4萬(wan)公里鐵路，投資(zi)總規(gui)模(mo)將突破5萬億元。今后幾(ji)年是(shi)中國普速鐵路加(jia)速建設時期，普(pu)速(su)鐵(tie)路(lu)人才十分緊(jin)缺(que)，按照(zhao)普速鐵(tie)路(lu)乘務專業人才按人車比150：1的比(bi)例(li)計(ji)算(suan)在未來(lai)3到10年間，全國各(ge)大(da)中城(cheng)市(shi)將需求(qiu)此類專業服務人才(cai)近20萬人。人才的培養迫在眉睫，急需大批(pi)學歷+技能的復(fu)合型人才(cai)(cai)。由此(ci)可知，高級乘務(wu)人才(cai)(cai)和技術人才(cai)(cai)勢必將成為各地鐵路運(yun)營單位(wei)發展過(guo)程中競相(xiang)爭(zheng)奪的對象。普速鐵路乘務(wu)專業(ye)學生(sheng)必將前(qian)景廣闊。普(pu)速鐵(tie)路乘務方向虛擬仿真系(xi)統(tong)結合現場操作規范(fan)，采用三(san)維虛擬仿真技術，模擬出(chu)一個完整的列車(che)環境。在(zai)此基礎上進行(xing)相應演(yan)練，學習(xi)。了解乘務操作各種流程。
二、虛(xu)擬環境仿真(zhen)模塊(kuai)：
三(san)、人(ren)機交互模(mo)塊：
四(si)、學習模塊：
通(tong)過三維視頻形式，模擬現場操(cao)作(zuo)，具體如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控制
3、25T型客車軸溫報警器
4、25T型客車電器柜控制
5、25T型客(ke)車緊急(ji)制動閥(fa)
五、實(shi)訓(xun)模塊：
通(tong)過虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場操作，具體內容(rong)如下
程(cheng)序 | 項目 |
一、始(shi)發(fa)準備(bei)作業(ye) | （一）出乘(cheng)準備(bei) |
二、始發準備作業(ye) | （二）庫內整備作(zuo)業 |
二、始發站作業 | （一）開門立崗 |
二、始發(fa)站作(zuo)業(ye) | （二）組織旅客(ke)上(shang)車(che) |
三、始發站開車作業 | （一）車門管理 |
三(san)、始發站開車作業 | （二）安排整(zheng)理 |
三、始發站開車作業(ye) | （三）送水及登記 |
三、始發站(zhan)開車作(zuo)業 | （四）衛生清掃 |
三、始發站開車作業(ye) | （五）安全宣傳檢查 |
四、中途作業 | （一）運(yun)行中作業 |
四、中途作業 | （二）到站前作業(ye) |
五、終(zhong)到作業 | （二）組織旅客下車(che) |
五、終到作業 | （三）終(zhong)到整理(li) |
六、終到作業 | （四）終到(dao)交接 |
六、終到作(zuo)業 | （五）終到退乘 |
六、教師機(ji)系統模(mo)塊(kuai)：
七、學生機系統模塊：
掃一掃
關注(zhu)我(wo)們 了解更多產品！
