綿陽普鐵乘務培訓系統

所屬分類：綿陽虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培訓(xun)系(xi)統

一、系統概(gai)述：

根據中國(guo)（中長期鐵(tie)路網規劃綱要），到2020年，全國將新(xin)建約(yue)4萬(wan)公里鐵路(lu)，投資總規模(mo)將突破5萬(wan)億(yi)元(yuan)。今后幾年(nian)是中國普速鐵路加速建設時期，普速(su)鐵路人才(cai)十分(fen)緊缺，按照普速鐵路乘務專(zhuan)業人才按人車(che)比150：1的比例計算在未來3到10年(nian)間，全國各(ge)大(da)中城市將(jiang)需(xu)求此(ci)類專業(ye)服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉睫，急(ji)需大批學歷+技(ji)(ji)能(neng)的(de)復合型人(ren)(ren)才(cai)。由此可(ke)知，高級(ji)乘務人(ren)(ren)才(cai)和技(ji)(ji)術人(ren)(ren)才(cai)勢必將成為各地鐵路運營(ying)單位發展過程中競相爭奪的(de)對象。普(pu)速鐵路(lu)乘務專(zhuan)業學生必將前景(jing)廣闊。普速鐵路乘(cheng)務(wu)方(fang)向虛擬(ni)仿真系(xi)統結合現(xian)場(chang)操作規范(fan)，采用(yong)三維虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)出(chu)一(yi)個(ge)完整的列車環(huan)境(jing)。在(zai)此基礎上進行相應演練(lian)，學習。了解乘(cheng)務(wu)操作各種流程。

二、虛(xu)擬環(huan)境(jing)仿真模塊(kuai)：

三、人機(ji)交互模塊：

四、學習模塊：

通過(guo)三維視頻(pin)形式，模擬(ni)現(xian)場操作，具體(ti)如下(xia)：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型(xing)客車(che)空調及電采(cai)暖控(kong)制

3、25T型客車軸溫(wen)報警器

4、25T型客車電器(qi)柜(ju)控制

5、25T型客車緊(jin)急制動閥

五、實(shi)訓(xun)模塊(kuai)：

通過虛擬(ni)仿真(zhen)技(ji)術，模擬(ni)現場(chang)操作，具(ju)體(ti)內(nei)容如(ru)下

程序(xu)	項目(mu)
一(yi)、始發(fa)準(zhun)備作業(ye)	（一）出乘(cheng)準(zhun)備
二、始發準備作業	（二）庫(ku)內(nei)整備(bei)作業
二、始發站(zhan)作業	（一）開門(men)立崗
二(er)、始發站(zhan)作業	（二(er)）組織旅客上車
三、始發站開(kai)車作(zuo)業	（一）車(che)門(men)管理
三、始(shi)發站開車作(zuo)業	（二）安排整理
三、始發站(zhan)開車(che)作業	（三）送水及登記
三、始(shi)發站開車作業	（四）衛(wei)生清掃
三、始發(fa)站開車作業	（五）安全宣傳檢查(cha)
四、中(zhong)途作業	（一）運行中(zhong)作業
四、中途(tu)作業	（二(er)）到(dao)站前(qian)作業
五、終到作業(ye)	（二(er)）組織旅客下車
五、終到作業	（三）終到整理
六(liu)、終(zhong)到作(zuo)業	（四(si)）終(zhong)到交接(jie)
六(liu)、終到(dao)作業(ye)	（五）終到(dao)退乘