固定電(dian)話：
銷(xiao)售負責(ze)人：魯總
技術負(fu)責人：周(zhou)總
銷售經理(li)1：潘經理(li)
銷(xiao)售經理(li)(li)2：楊經理(li)(li)
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高鐵乘務培訓系統
一、概(gai)述：
根據中國（中長期鐵(tie)路網規(gui)劃綱要），到2020年，全國將新建(jian)約4萬公里鐵路，投資總(zong)規模將(jiang)突破5萬億(yi)元。今(jin)后幾年是中(zhong)國(guo)高速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)加速(su)(su)建設時期，高速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)人(ren)才十分緊(jin)缺，按照高鐵(tie)(tie)乘務(wu)專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計算(suan)在未來3到(dao)10年間，全(quan)國各大中(zhong)城市(shi)將需求此類專業服務人才近(jin)20萬人。人才的培(pei)養迫在眉睫(jie)，急需(xu)大批(pi)學(xue)歷+技能的復合(he)型人(ren)(ren)才。由(you)此可知，高級乘務人(ren)(ren)才和技術人(ren)(ren)才勢必將(jiang)成為(wei)各地鐵(tie)路運(yun)營單位發展過(guo)程中競(jing)相爭奪的對象。高鐵(tie)乘務專業(ye)學生必將(jiang)前景廣闊。高鐵乘務方向虛(xu)擬仿真系(xi)統結合(he)現場操(cao)作(zuo)規范，采用三(san)維虛(xu)擬仿真技術，模擬出(chu)一(yi)個(ge)完整的列車環境。在此基礎上進行相(xiang)應演練，學習(xi)。了(le)解乘務操(cao)作(zuo)各種流(liu)程。
二、虛(xu)擬環(huan)境仿真模塊：
三、人機交(jiao)互(hu)模塊(kuai)：
四、學習(xi)模塊：
五(wu)、實訓(xun)模塊：
通(tong)過虛(xu)擬仿真技術，模擬現(xian)場操作，具(ju)體(ti)(ti)內容如下：
1.始發準備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途(tu)中作業
6.折返作(zuo)業(ye)
7.退乘作業
六、教師(shi)機系統模塊：
七(qi)、學(xue)生機(ji)系統(tong)模塊：
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