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車(che)站站臺安全(quan)門(men)(PSD)
1.設備名稱
城市軌道交通站臺(tai)安全門訓練系(xi)統
2、系統組成
本實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)含有(you)1套(tao)標(biao)準站臺安全(quan)門(men)系(xi)統(tong)單(dan)元,本真實(shi)屏蔽門(men)實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)包括(kuo)滑(hua)動門(men)、固定(ding)門(men)、PSL控(kong)制盒、LCB就地控(kong)制盒控(kong)制設備等。具(ju)備與IBP盤、ISCS、ATS系(xi)統(tong)等聯(lian)動接(jie)口(kou)
3、功能演練
3.1單個站臺門(men)無法開(kai)啟(qi)故障處理
3.2單個(ge)站臺門無法關閉故障(zhang)處理
3.3PSL就(jiu)地控(kong)制盒(he)操作(zuo)
3.4具(ju)備(bei)對屏蔽(bi)門門機(ji)系統(tong)維修能力:包括傳動機(ji)構更換(huan)(huan)、DCU復位與(yu)更換(huan)(huan)維修;電源更換(huan)(huan)維修;LCB線路與(yu)設備(bei)故障維修更換(huan)(huan);
3.5通過LCB實現單(dan)道門(men)故障及應急(ji)處理,滿足站臺安全員、綜控員、維(wei)修員的(de)培訓。
3.6通過PSL實現門故障及應急處理,滿足站(zhan)臺安全員(yuan)、綜控員(yuan)、維修員(yuan)的培(pei)訓。
3.7可實現單道滑動門的故障處理,包括安裝,拆(chai)卸,門體調整(zheng)等(deng)功能。
3.8能(neng)夠(gou)設置模擬(ni)屏蔽門常(chang)見的機械和電氣故障(zhang)并能(neng)進(jin)行處理操作。
站臺全高屏蔽(bi)門
站臺全高屏蔽門
站臺全高屏蔽門
站臺半(ban)高屏蔽(bi)門
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