高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概(gai)述

高(gao)鐵(tie)信(xin)號系統(tong)(tong)(tong)是保證(zheng)列(lie)車安全、快捷、正點、高(gao)密度不(bu)間(jian)斷(duan)運行的(de)(de)(de)(de)重要技(ji)術(shu)裝備，不(bu)僅技(ji)術(shu)含量(liang)高(gao)，而且具(ju)有網(wang)絡化、綜合化、數字化、智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)現代系統(tong)(tong)(tong)技(ji)術(shu)特征。隨著我國(guo)軌道交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)迅(xun)速發(fa)展(zhan)，對聯鎖及信(xin)號系統(tong)(tong)(tong)技(ji)術(shu)人才的(de)(de)(de)(de)迫切(qie)需求(qiu)一(yi)直無(wu)法(fa)滿足，而對聯鎖及信(xin)號專業(ye)開展(zhan)教學、培訓時，正在使(shi)用(yong)中的(de)(de)(de)(de)信(xin)號設備不(bu)能(neng)動，現場實(shi)驗(yan)設備數量(liang)少(shao)，單一(yi)的(de)(de)(de)(de)理(li)論教學不(bu)僅枯(ku)燥難懂，而且培訓效率低下，導致(zhi)系統(tong)(tong)(tong)全面地掌握類似技(ji)能(neng)的(de)(de)(de)(de)周期(qi)就更長。

為了(le)克(ke)服上(shang)述弊(bi)端，提高(gao)學生的就業競爭(zheng)能(neng)(neng)力，可以(yi)利用現代仿真(zhen)理論及(ji)計算機技(ji)術建立虛實結合的城軌信(xin)號(hao)(hao)仿真(zhen)實訓系(xi)統，它(ta)可以(yi)對相關(guan)人員進行崗(gang)前培訓，熟悉(xi)對信(xin)號(hao)(hao)控(kong)制系(xi)統的相關(guan)操作和維護及(ji)業務能(neng)(neng)力的強(qiang)化和提升。

系(xi)統采用情景化的(de)(de)實(shi)訓模式，教師可(ke)在培(pei)訓的(de)(de)過程中，對(dui)培(pei)訓學(xue)員(yuan)(yuan)進行知識和(he)(he)操作(zuo)等的(de)(de)實(shi)訓及測(ce)試，通過測(ce)試結(jie)果(guo)了解(jie)培(pei)訓的(de)(de)情況，以便指導(dao)培(pei)訓的(de)(de)方向和(he)(he)重點(dian)。在培(pei)訓完(wan)成之(zhi)后(hou)，還可(ke)對(dui)培(pei)訓學(xue)員(yuan)(yuan)的(de)(de)培(pei)訓結(jie)果(guo)進行評價，能夠完(wan)成城市軌(gui)道(dao)交通專業學(xue)生的(de)(de)教學(xue)、演練、考核、教學(xue)管理等功能。

系(xi)統包(bao)括(kuo)虛擬(ni)沙(sha)盤(pan)高鐵(tie)列控系(xi)統交(jiao)互演(yan)練實訓(xun)、信號設(she)備(bei)檢修拆(chai)裝(zhuang)實訓(xun)及聯(lian)鎖實訓(xun)。

系統可針對信(xin)號專業(ye)(ye)相關(guan)人員進行實訓，配合真(zhen)實信(xin)號設備，可實現生動(dong)的(de)現場(chang)教學，使信(xin)號專業(ye)(ye)人員盡快掌握相關(guan)原理及作業(ye)(ye)過程。

2.系統(tong)構成

本實(shi)訓(xun)(xun)室由虛擬沙盤高鐵(tie)列控(kong)交互(hu)演(yan)練實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統、信號(hao)設備檢修實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統三個(ge)部分組成。

虛(xu)擬沙盤(pan)系統主要(yao)設(she)備構(gou)成示意圖

3.系(xi)統實訓功能(neng)

1) 可以滿足信(xin)(xin)號(hao)專(zhuan)業人員(yuan)進行信(xin)(xin)號(hao)設備認(ren)知(zhi)、故障處理(li)演練、考核(he)。

2) 學員可以在虛擬信號(hao)機械室室、車(che)站內虛擬漫游、巡視，使學員了解(jie)熟悉信號(hao)設備(bei)的整體(ti)組成及設備(bei)構成、外觀形狀(zhuang)、操作方式。

3）計算機聯鎖原理及(ji)操作實(shi)訓、C3/C2列控原理展示及(ji)簡單列車模擬駕(jia)駛。

系(xi)(xi)統能(neng)夠(gou)與客戶(hu)既(ji)有(you)(you)實(shi)物設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)接口，實(shi)物信號設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)可以與虛(xu)擬(ni)場景的(de)同(tong)步聯動，實(shi)物應答器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)如BTM、可變應答器、固(gu)定應答器、計軸、聯鎖等設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)狀態可以同(tong)步反映在虛(xu)擬(ni)場景的(de)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)中(zhong)。系(xi)(xi)統需要能(neng)充(chong)分(fen)利用一期設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)資(zi)源(yuan)，使實(shi)物系(xi)(xi)統和虛(xu)擬(ni)系(xi)(xi)統有(you)(you)機結合。

4) 在(zai)聯鎖操(cao)作表(biao)示機終端(duan)上的(de)操(cao)作可觸發三(san)維場景中設備動作，如道(dao)岔的(de)變換、信號(hao)燈的(de)開閉等，其控制邏輯與真實情況一致。

5) 教師通過(guo)教員(yuan)端實(shi)時設(she)置(zhi)(zhi)或者預先設(she)置(zhi)(zhi)各種信號(hao)(hao)設(she)備(bei)故障，學員(yuan)在(zai)接到實(shi)訓(xun)任務通知后，學員(yuan)通過(guo)鼠(shu)標和鍵盤(pan)，根據信號(hao)(hao)設(she)備(bei)的故障情況，在(zai)三維信號(hao)(hao)室(shi)內檢查(cha)、復(fu)位、更換、測量各種設(she)備(bei)，可以(yi)按照標準處置(zhi)(zhi)流(liu)程(cheng)進行故障處理演練，系(xi)統可以(yi)對比(bi)標準作業流(liu)程(cheng)，給出成(cheng)績(ji)單。

6）虛(xu)擬信號(hao)基礎設備拆分(fen)與(yu)組裝。

4.產品界面展(zhan)示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬高鐵車站項(xiang)目截(jie)圖

高鐵車載設備項目截圖