高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)(gao)鐵(tie)信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)是保證列(lie)車安全、快捷、正點、高(gao)(gao)密度不(bu)間斷(duan)運行的(de)(de)(de)重要技術(shu)(shu)裝(zhuang)備，不(bu)僅(jin)技術(shu)(shu)含量高(gao)(gao)，而且(qie)具有網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)(de)現(xian)代系(xi)統(tong)技術(shu)(shu)特征。隨著我國軌道交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)迅速(su)發展(zhan)，對聯鎖及信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)技術(shu)(shu)人才的(de)(de)(de)迫切需(xu)求(qiu)一直無法滿足，而對聯鎖及信號(hao)(hao)專業(ye)開展(zhan)教學(xue)、培訓(xun)時，正在使(shi)用中的(de)(de)(de)信號(hao)(hao)設備不(bu)能動，現(xian)場實(shi)驗(yan)設備數量少，單一的(de)(de)(de)理論教學(xue)不(bu)僅(jin)枯燥難懂，而且(qie)培訓(xun)效率低(di)下(xia)，導致系(xi)統(tong)全面地掌握類似(si)技能的(de)(de)(de)周(zhou)期(qi)就更長。

為了克服上述(shu)弊端，提高學生的就業競爭能力，可(ke)以利用(yong)現代(dai)仿真理論及計(ji)算機技術建(jian)立虛(xu)實結合的城軌信號仿真實訓(xun)系統(tong)，它可(ke)以對相關人員進行崗前培訓(xun)，熟悉對信號控制系統(tong)的相關操作和(he)維護(hu)及業務能力的強化(hua)和(he)提升。

系統采(cai)用情景(jing)化的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)模(mo)式，教師(shi)可(ke)在培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)(guo)程中，對培(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)進行知識和(he)操(cao)作等(deng)的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)及測試，通(tong)過(guo)(guo)測試結果(guo)了解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)情況，以(yi)便指導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)方(fang)向(xiang)和(he)重點(dian)。在培(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成之后(hou)，還(huan)可(ke)對培(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)的(de)(de)培(pei)訓(xun)(xun)結果(guo)進行評價(jia)，能夠完(wan)成城(cheng)市軌道交通(tong)專業學生(sheng)的(de)(de)教學、演(yan)練、考核、教學管理(li)等(deng)功能。

系統包(bao)括虛擬沙盤高(gao)鐵列控系統交互演練實訓、信號設備檢修拆裝實訓及聯(lian)鎖實訓。

系統可針對信(xin)號(hao)專(zhuan)(zhuan)業相(xiang)關(guan)人員進行實訓，配合真實信(xin)號(hao)設備，可實現(xian)生動(dong)的現(xian)場(chang)教學，使信(xin)號(hao)專(zhuan)(zhuan)業人員盡(jin)快掌握相(xiang)關(guan)原理及作業過(guo)程。

2.系統構成

本實(shi)訓(xun)(xun)室由虛擬沙盤高(gao)鐵(tie)列控交互演練實(shi)訓(xun)(xun)系統、信(xin)號(hao)設備檢修實(shi)訓(xun)(xun)系統及(ji)計算機聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)(xun)系統三個部分(fen)組成(cheng)。

虛擬沙盤系統主(zhu)要設備構成(cheng)示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足(zu)信號專業(ye)人員(yuan)進行(xing)信號設備認知、故(gu)障處理演(yan)練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛擬(ni)信號機械室室、車站內虛擬(ni)漫游、巡(xun)視，使學(xue)員了解熟悉信號設備(bei)的整體組成(cheng)(cheng)及設備(bei)構成(cheng)(cheng)、外(wai)觀形狀、操(cao)作方(fang)式(shi)。

3）計算機聯鎖原理及(ji)操(cao)作實(shi)訓、C3/C2列控原理展示及(ji)簡單列車模擬駕駛。

系統(tong)能(neng)夠與客戶(hu)既有(you)實物設(she)備(bei)(bei)(bei)接口，實物信(xin)號設(she)備(bei)(bei)(bei)可(ke)以與虛(xu)(xu)擬(ni)場(chang)景的同步(bu)聯(lian)動，實物應(ying)(ying)答器(qi)設(she)備(bei)(bei)(bei)如(ru)BTM、可(ke)變應(ying)(ying)答器(qi)、固定應(ying)(ying)答器(qi)、計軸、聯(lian)鎖(suo)等設(she)備(bei)(bei)(bei)的狀(zhuang)態可(ke)以同步(bu)反映在虛(xu)(xu)擬(ni)場(chang)景的設(she)備(bei)(bei)(bei)中。系統(tong)需要能(neng)充分利(li)用一期設(she)備(bei)(bei)(bei)資(zi)源，使實物系統(tong)和虛(xu)(xu)擬(ni)系統(tong)有(you)機(ji)結合。

4) 在聯鎖操(cao)作表示機(ji)終(zhong)端上的(de)操(cao)作可觸發三維場景中(zhong)設備動作，如道岔的(de)變換、信號燈的(de)開(kai)閉等，其控(kong)制(zhi)邏輯與(yu)真實(shi)情況一致(zhi)。

5) 教師通過教員(yuan)端(duan)實時(shi)設(she)置(zhi)(zhi)或者預先設(she)置(zhi)(zhi)各種(zhong)信號(hao)設(she)備(bei)故障(zhang)，學員(yuan)在接到實訓任務通知后，學員(yuan)通過鼠標和鍵盤(pan)，根據(ju)信號(hao)設(she)備(bei)的故障(zhang)情(qing)況，在三維(wei)信號(hao)室內檢查、復位、更換、測量各種(zhong)設(she)備(bei)，可(ke)(ke)以(yi)按照(zhao)標準處置(zhi)(zhi)流程進(jin)行故障(zhang)處理演練，系統可(ke)(ke)以(yi)對比標準作業流程，給出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎(chu)設備拆分(fen)與組裝(zhuang)。

4.產品界面展示(shi)

虛擬軌道線(xian)路項目截圖

虛(xu)擬高鐵(tie)車站項目截(jie)圖(tu)

高鐵車載設備(bei)項目(mu)截圖