深圳鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：深圳車務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個站(zhan)場構成一個閉環(huan)式接(jie)發列車演練環(huan)境，站(zhan)場的區間(jian)采用單向三顯示自動(dong)閉塞(sai)，站(zhan)場由車務終端和微機聯(lian)鎖(suo)終端通過聯(lian)鎖(suo)控制(zhi)器(qi)進(jin)行(xing)控制(zhi)。

3.沙(sha)盤模型采用(yong)銅(tong)軌(gui)制作(zuo)，沙(sha)盤上道岔、信(xin)(xin)號機(ji)(ji)、軌(gui)道電路(lu)與現場一致(zhi)。道岔的操(cao)縱(zong)、信(xin)(xin)號機(ji)(ji)的開(kai)關均由微機(ji)(ji)直接操(cao)作(zuo)。用(yong)遙控機(ji)(ji)車模仿列車的運行(xing)，軌(gui)道電路(lu)即(ji)具備(bei)逐段三(san)點自動解鎖也具備(bei)一次解鎖。沙(sha)盤上配有站臺(tai)、站舍、橋梁、隧道、涵洞(dong)，各種線路(lu)、信(xin)(xin)號標(biao)志齊(qi)全。

4.機(ji)車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)可由機(ji)車(che)(che)(che)集中遙控(kong)系(xi)統(tong)和(he)行車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)作系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)組成，行車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)作系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)根據站場上(shang)列車(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)信號的開放(fang)和(he)關閉來指(zhi)揮(hui)機(ji)車(che)(che)(che)的運行和(he)停止，并將相應命令通(tong)過機(ji)車(che)(che)(che)集中遙控(kong)系(xi)統(tong)發送(song)到相應的模擬機(ji)車(che)(che)(che)上(shang)。行車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員(yuan)操(cao)作系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)同時提供(gong)模擬遙控(kong)功能在電腦上(shang)對(dui)機(ji)車(che)(che)(che)進(jin)行單獨控(kong)制(zhi)。

5.聯(lian)(lian)鎖數據運算控制(zhi)機(ji)模擬實現現場的聯(lian)(lian)鎖機(ji)功能，接收微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端的控制(zhi)命令來控制(zhi)信(xin)號機(ji)的顯示(shi)和道岔的轉(zhuan)換，并實時(shi)將(jiang)沙盤上軌道電路采集到微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端。

微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)終端上(shang)運(yun)行微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)教學仿(fang)(fang)真系統，用(yong)來完(wan)成站場的(de)微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)功能(neng)的(de)仿(fang)(fang)真控制，并通過(guo)聯(lian)(lian)鎖(suo)數(shu)據運(yun)算(suan)控制機(ji)與沙(sha)盤上(shang)的(de)信號、道(dao)岔和軌道(dao)電路進(jin)行雙向控制；

6.CTC分散自律(lv)調度(du)集(ji)中(zhong)演練(lian)系統(tong)的車務終(zhong)端上運行車務終(zhong)端系統(tong)和自律(lv)機系統(tong)。

7.整(zheng)個系統(tong)(tong)通(tong)過局域(yu)網(wang)與分散(san)自(zi)律調度集中演(yan)練系統(tong)(tong)連接，分散(san)自(zi)律調度集中演(yan)練系統(tong)(tong)制定行車(che)調度計劃并下發到(dao)微機聯(lian)鎖(suo)沙盤演(yan)練系統(tong)(tong)，進行站場接發列車(che)控(kong)制，站場設備信(xin)息(xi)和機車(che)運行狀態通(tong)過微機聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系統(tong)(tong)上(shang)傳到(dao)調度中心(xin)，供CTC集中控(kong)制。