石家莊鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：石家莊車務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個站場(chang)構(gou)成一個閉環(huan)式(shi)接發列車(che)(che)演練環(huan)境，站場(chang)的區間(jian)采(cai)用(yong)單向三顯示自(zi)動閉塞，站場(chang)由(you)車(che)(che)務終端和微機(ji)聯鎖終端通過聯鎖控制器進行控制。

3.沙(sha)盤(pan)模型采(cai)用銅軌(gui)(gui)制作，沙(sha)盤(pan)上(shang)道(dao)岔、信(xin)號(hao)機、軌(gui)(gui)道(dao)電路(lu)與現(xian)場一致。道(dao)岔的操縱、信(xin)號(hao)機的開關均(jun)由微機直接操作。用遙(yao)控機車模仿列車的運行，軌(gui)(gui)道(dao)電路(lu)即具備逐段三點自(zi)動解鎖也具備一次解鎖。沙(sha)盤(pan)上(shang)配有站臺、站舍、橋(qiao)梁、隧道(dao)、涵洞，各種(zhong)線路(lu)、信(xin)號(hao)標志齊全。

4.機(ji)車控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)可由機(ji)車集中遙(yao)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)和行(xing)車指(zhi)揮(hui)員操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)組成，行(xing)車指(zhi)揮(hui)員操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)根據站場(chang)上(shang)(shang)列車和調(diao)車信號的開放和關閉來指(zhi)揮(hui)機(ji)車的運行(xing)和停止，并將相(xiang)應命令(ling)通過機(ji)車集中遙(yao)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)發送到相(xiang)應的模(mo)擬機(ji)車上(shang)(shang)。行(xing)車指(zhi)揮(hui)員操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)同(tong)時提供(gong)模(mo)擬遙(yao)控(kong)(kong)功能在電腦上(shang)(shang)對機(ji)車進行(xing)單獨(du)控(kong)(kong)制(zhi)。

5.聯鎖數據運算控(kong)(kong)制機(ji)模擬實(shi)現(xian)現(xian)場的聯鎖機(ji)功能，接收微機(ji)聯鎖終端的控(kong)(kong)制命令(ling)來控(kong)(kong)制信(xin)號機(ji)的顯示和(he)道岔的轉換，并實(shi)時將(jiang)沙盤上軌道電(dian)路采(cai)集到微機(ji)聯鎖終端。

微(wei)(wei)機聯鎖(suo)終端上(shang)運(yun)行(xing)微(wei)(wei)機聯鎖(suo)教學(xue)仿真系統，用來(lai)完(wan)成站(zhan)場的(de)微(wei)(wei)機聯鎖(suo)功能的(de)仿真控(kong)制(zhi)，并通過聯鎖(suo)數據運(yun)算(suan)控(kong)制(zhi)機與沙盤上(shang)的(de)信號(hao)、道岔(cha)和軌(gui)道電路進行(xing)雙向控(kong)制(zhi)；

6.CTC分(fen)散自(zi)律(lv)調度集中演(yan)練系(xi)統的車務終端上運行車務終端系(xi)統和自(zi)律(lv)機系(xi)統。

7.整個系(xi)(xi)統(tong)通(tong)過(guo)局域網與分散自(zi)律調度集中(zhong)演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)連接，分散自(zi)律調度集中(zhong)演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)定行(xing)車(che)調度計劃(hua)并下發到微(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)沙盤演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)，進(jin)行(xing)站(zhan)場接發列車(che)控制(zhi)，站(zhan)場設備信息(xi)和機(ji)車(che)運行(xing)狀態通(tong)過(guo)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)仿真系(xi)(xi)統(tong)上(shang)傳到調度中(zhong)心，供CTC集中(zhong)控制(zhi)。