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高鐵乘(cheng)務(wu)培訓系(xi)統
一、概述：
根據中國（中長(chang)期鐵路(lu)網規(gui)劃綱要），到2020年，全(quan)國將新建約4萬公里(li)鐵(tie)路，投資總規模(mo)將突破5萬億元。今后幾年是中國(guo)高速(su)鐵路(lu)加速(su)建設時期，高速(su)鐵路(lu)人才十分緊(jin)缺，按照高鐵乘務專業人才按人車比(bi)150：1的比例(li)計算在未來3到10年間，全國各(ge)大中城市將需求此類專(zhuan)業服務人(ren)才近(jin)20萬(wan)人。人才的(de)培養(yang)迫在(zai)眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人(ren)(ren)才(cai)。由此可(ke)知，高(gao)級乘務人(ren)(ren)才(cai)和(he)技術人(ren)(ren)才(cai)勢必將(jiang)成為各地鐵路運營(ying)單位發展(zhan)過程中競相爭奪的對象。高(gao)鐵乘務專(zhuan)業(ye)學生(sheng)必將(jiang)前景廣闊(kuo)。高鐵乘(cheng)務方向虛擬(ni)仿真(zhen)系(xi)統結合現場操作(zuo)規范(fan)，采用三維(wei)虛擬(ni)仿真(zhen)技術，模擬(ni)出(chu)一個(ge)完整的列車環境。在此基(ji)礎上進行相應演練，學習(xi)。了解乘(cheng)務操作(zuo)各種流程。
二、虛擬環境仿(fang)真模塊：
三、人機交(jiao)互模塊：
四、學習模塊(kuai)：
五、實訓模塊：
通過虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場操作，具體內容如下：
1.始發準備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作(zuo)業
5.途中作業
6.折返(fan)作業(ye)
7.退乘(cheng)作業(ye)
六、教師機系(xi)統模塊：
七、學生機系統(tong)模塊：
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