高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概(gai)述

高鐵(tie)信(xin)(xin)號(hao)系(xi)(xi)統是保證列車安全、快(kuai)捷、正點、高密(mi)度不間斷運行的(de)(de)重要技(ji)(ji)術裝備(bei)，不僅技(ji)(ji)術含量高，而且具有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)現代(dai)系(xi)(xi)統技(ji)(ji)術特征。隨(sui)著我國軌道交通的(de)(de)迅速(su)發(fa)展(zhan)，對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)(xin)號(hao)系(xi)(xi)統技(ji)(ji)術人才的(de)(de)迫切需求一(yi)直無法(fa)滿足，而對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)(xin)號(hao)專(zhuan)業開展(zhan)教學、培(pei)訓(xun)時，正在(zai)使用(yong)中的(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)設備(bei)不能動(dong)，現場實驗設備(bei)數量少(shao)，單一(yi)的(de)(de)理論(lun)教學不僅枯(ku)燥難懂(dong)，而且培(pei)訓(xun)效率低下，導致系(xi)(xi)統全面地掌握類似技(ji)(ji)能的(de)(de)周期(qi)就更長。

為了(le)克服上述(shu)弊(bi)端，提高學生的(de)(de)就業競爭能(neng)力，可以利用現(xian)代(dai)仿真理論及計(ji)算(suan)機技術建立虛實(shi)結合(he)的(de)(de)城軌信號(hao)仿真實(shi)訓系(xi)統，它(ta)可以對相(xiang)關人員進行(xing)崗(gang)前培訓，熟悉對信號(hao)控制系(xi)統的(de)(de)相(xiang)關操(cao)作和維護及業務能(neng)力的(de)(de)強化和提升。

系統采(cai)用(yong)情景(jing)化(hua)的(de)實訓(xun)(xun)(xun)模式，教(jiao)師可在培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)過程中，對(dui)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員進行(xing)(xing)知識和操(cao)作等的(de)實訓(xun)(xun)(xun)及測(ce)試，通(tong)過測(ce)試結果了解培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)方向和重點(dian)。在培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)完成之后，還可對(dui)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)結果進行(xing)(xing)評價(jia)，能夠(gou)完成城市軌道交通(tong)專業學(xue)生的(de)教(jiao)學(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)管理等功能。

系(xi)(xi)統(tong)包(bao)括虛(xu)擬沙(sha)盤(pan)高鐵(tie)列控系(xi)(xi)統(tong)交互演(yan)練實(shi)訓(xun)、信號設備檢修拆裝實(shi)訓(xun)及聯鎖實(shi)訓(xun)。

系(xi)統可針對信號專業(ye)(ye)相關人(ren)員進行實(shi)訓，配合真實(shi)信號設備，可實(shi)現生動的現場教學，使(shi)信號專業(ye)(ye)人(ren)員盡快掌握相關原(yuan)理(li)及作業(ye)(ye)過程(cheng)。

2.系統構成

本實訓室由虛擬沙(sha)盤高鐵列控交互演練實訓系(xi)(xi)統(tong)(tong)、信號設備檢修實訓系(xi)(xi)統(tong)(tong)及計(ji)算機聯鎖網絡(luo)化實訓系(xi)(xi)統(tong)(tong)三個部分(fen)組成(cheng)。

虛擬沙(sha)盤(pan)系統主要設(she)備構成(cheng)示意圖

3.系統實訓(xun)功能

1) 可(ke)以滿足(zu)信(xin)(xin)號專業(ye)人(ren)員進行信(xin)(xin)號設備認知、故障處理演(yan)練、考核(he)。

2) 學員可以在虛擬信(xin)號(hao)機械室室、車站內(nei)虛擬漫游、巡視，使學員了解熟悉信(xin)號(hao)設備的整體組成及設備構成、外(wai)觀(guan)形狀、操作(zuo)方式。

3）計算(suan)機聯(lian)鎖原理及(ji)操(cao)作實訓(xun)、C3/C2列(lie)控原理展示及(ji)簡單列(lie)車模擬駕駛。

系(xi)統能(neng)夠(gou)與客戶既有(you)實(shi)(shi)物(wu)設備(bei)(bei)接口(kou)，實(shi)(shi)物(wu)信號設備(bei)(bei)可以與虛(xu)擬(ni)場景(jing)的同步聯動，實(shi)(shi)物(wu)應答(da)器(qi)設備(bei)(bei)如BTM、可變(bian)應答(da)器(qi)、固定應答(da)器(qi)、計(ji)軸、聯鎖等設備(bei)(bei)的狀(zhuang)態(tai)可以同步反映在虛(xu)擬(ni)場景(jing)的設備(bei)(bei)中。系(xi)統需(xu)要能(neng)充分利用一期設備(bei)(bei)資源，使(shi)實(shi)(shi)物(wu)系(xi)統和虛(xu)擬(ni)系(xi)統有(you)機結(jie)合。

4) 在聯鎖操作(zuo)表示機終(zhong)端上的操作(zuo)可觸發(fa)三(san)維場景中(zhong)設備(bei)動作(zuo)，如(ru)道(dao)岔的變換(huan)、信號燈的開閉等(deng)，其(qi)控(kong)制邏輯與真(zhen)實情況一致。

5) 教師通過(guo)教員端實(shi)時設(she)置(zhi)(zhi)或者(zhe)預先設(she)置(zhi)(zhi)各(ge)種信號(hao)設(she)備(bei)故(gu)障，學員在(zai)接(jie)到實(shi)訓任務(wu)通知后(hou)，學員通過(guo)鼠標(biao)和鍵盤，根據(ju)信號(hao)設(she)備(bei)的故(gu)障情況，在(zai)三(san)維信號(hao)室內檢(jian)查、復位、更換、測量各(ge)種設(she)備(bei)，可(ke)以按照(zhao)標(biao)準處置(zhi)(zhi)流程進行故(gu)障處理(li)演練，系統可(ke)以對比標(biao)準作業流程，給出成績單。

6）虛擬信(xin)號基礎(chu)設備拆分(fen)與(yu)組裝(zhuang)。

4.產品界面展示

虛擬軌道線路項目截(jie)圖

虛(xu)擬高鐵車站項目截圖

高鐵車載設備(bei)項目截圖