高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概(gai)述(shu)

高鐵信(xin)號系(xi)統(tong)是保證列(lie)車安全、快捷、正點(dian)、高密度不間斷(duan)運行的重要技術(shu)裝備(bei)，不僅技術(shu)含量高，而(er)(er)且具有網絡(luo)化、綜合化、數字(zi)化、智能化的現代系(xi)統(tong)技術(shu)特征。隨著(zhu)我國軌道交通的迅速發(fa)展，對(dui)聯鎖及信(xin)號系(xi)統(tong)技術(shu)人才的迫(po)切需求一(yi)直(zhi)無(wu)法(fa)滿足，而(er)(er)對(dui)聯鎖及信(xin)號專業開展教(jiao)學(xue)(xue)、培訓(xun)時，正在使用中的信(xin)號設備(bei)不能動(dong)，現場實驗設備(bei)數量少(shao)，單一(yi)的理論教(jiao)學(xue)(xue)不僅枯燥難(nan)懂，而(er)(er)且培訓(xun)效率低(di)下，導致系(xi)統(tong)全面地掌握類似技能的周(zhou)期(qi)就更長。

為了克服上述(shu)弊端(duan)，提高學生的就業競爭(zheng)能力，可以(yi)利用現(xian)代仿真理(li)論及計算機(ji)技(ji)術建立虛實結合的城軌信(xin)號(hao)仿真實訓系(xi)統(tong)，它可以(yi)對相關人員(yuan)進行崗前培訓，熟悉對信(xin)號(hao)控制(zhi)系(xi)統(tong)的相關操作和維護及業務(wu)能力的強化和提升(sheng)。

系(xi)統采用情景(jing)化的(de)實(shi)訓(xun)(xun)模式(shi)，教師可在培(pei)訓(xun)(xun)的(de)過(guo)程中，對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員進行(xing)知識和(he)操作等的(de)實(shi)訓(xun)(xun)及測試，通(tong)過(guo)測試結果了解(jie)培(pei)訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)方向和(he)重點(dian)。在培(pei)訓(xun)(xun)完成之后(hou)，還可對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員的(de)培(pei)訓(xun)(xun)結果進行(xing)評價，能(neng)夠完成城市軌(gui)道交通(tong)專(zhuan)業(ye)學(xue)生的(de)教學(xue)、演練(lian)、考核、教學(xue)管理(li)等功能(neng)。

系(xi)統包括(kuo)虛擬沙盤(pan)高鐵列控系(xi)統交互演練實訓、信號設備檢修拆裝實訓及聯鎖實訓。

系統可(ke)針(zhen)對信(xin)號(hao)專(zhuan)業(ye)(ye)相(xiang)關(guan)人員進行(xing)實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號(hao)設備，可(ke)實(shi)現生動(dong)的(de)現場教學，使信(xin)號(hao)專(zhuan)業(ye)(ye)人員盡(jin)快掌握相(xiang)關(guan)原理及作業(ye)(ye)過程。

2.系統構(gou)成(cheng)

本實訓(xun)(xun)室由虛擬沙盤高鐵列控交互演練(lian)實訓(xun)(xun)系統、信(xin)號設備檢修實訓(xun)(xun)系統及計算機(ji)聯鎖網絡(luo)化(hua)實訓(xun)(xun)系統三個(ge)部分組(zu)成。

虛擬沙盤(pan)系統主(zhu)要(yao)設備構成示意圖(tu)

3.系統實訓功能

1) 可(ke)以滿足(zu)信號(hao)專業人員(yuan)進行信號(hao)設備(bei)認知、故(gu)障處理(li)演練、考(kao)核。

2) 學員可以在虛擬(ni)信號機械(xie)室(shi)室(shi)、車站(zhan)內(nei)虛擬(ni)漫游、巡視，使學員了解熟(shu)悉信號設(she)(she)備的(de)整體(ti)組成及(ji)設(she)(she)備構成、外觀(guan)形(xing)狀、操作方式。

3）計算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示及簡單(dan)列車模(mo)擬駕駛。

系統能(neng)夠與(yu)客戶既有(you)(you)實物設(she)備(bei)(bei)接(jie)口，實物信號(hao)設(she)備(bei)(bei)可以(yi)與(yu)虛擬(ni)場(chang)景(jing)的同(tong)步聯(lian)動，實物應答器設(she)備(bei)(bei)如BTM、可變應答器、固(gu)定應答器、計軸、聯(lian)鎖(suo)等設(she)備(bei)(bei)的狀態(tai)可以(yi)同(tong)步反映在虛擬(ni)場(chang)景(jing)的設(she)備(bei)(bei)中。系統需要能(neng)充分利用一期設(she)備(bei)(bei)資(zi)源，使實物系統和虛擬(ni)系統有(you)(you)機結(jie)合。

4) 在聯鎖操(cao)作表示機終(zhong)端(duan)上的(de)(de)操(cao)作可觸發(fa)三維場(chang)景中設備動(dong)作，如道岔的(de)(de)變換、信號燈的(de)(de)開閉(bi)等，其(qi)控制邏(luo)輯與(yu)真(zhen)實(shi)情(qing)況一致(zhi)。

5) 教師通(tong)過教員(yuan)端實時設(she)(she)置(zhi)(zhi)或者(zhe)預先設(she)(she)置(zhi)(zhi)各種信號(hao)設(she)(she)備故(gu)障(zhang)(zhang)，學員(yuan)在接(jie)到實訓(xun)任務通(tong)知后，學員(yuan)通(tong)過鼠標和鍵盤，根(gen)據信號(hao)設(she)(she)備的故(gu)障(zhang)(zhang)情況，在三維信號(hao)室內檢查、復(fu)位、更(geng)換(huan)、測量(liang)各種設(she)(she)備，可以按照標準(zhun)處(chu)置(zhi)(zhi)流程進行故(gu)障(zhang)(zhang)處(chu)理演練，系(xi)統可以對比標準(zhun)作業流程，給出成績單。

6）虛擬信(xin)號基(ji)礎設備拆分與(yu)組裝。

4.產品界面展示

虛擬(ni)軌(gui)道線路項目截圖

虛(xu)擬高鐵車站項目截圖

高鐵車載設備項(xiang)目截圖