高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信(xin)號(hao)(hao)(hao)系統(tong)是保證(zheng)列車安全(quan)、快捷(jie)、正點(dian)、高密度不(bu)間斷運行的(de)重要技(ji)術(shu)(shu)裝備(bei)，不(bu)僅(jin)技(ji)術(shu)(shu)含量高，而(er)且具有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的(de)現代系統(tong)技(ji)術(shu)(shu)特征。隨著我國軌道交通的(de)迅速發(fa)展，對(dui)聯(lian)鎖(suo)及信(xin)號(hao)(hao)(hao)系統(tong)技(ji)術(shu)(shu)人(ren)才的(de)迫切需求(qiu)一直(zhi)無法(fa)滿足，而(er)對(dui)聯(lian)鎖(suo)及信(xin)號(hao)(hao)(hao)專業開展教學、培(pei)訓時，正在使用中的(de)信(xin)號(hao)(hao)(hao)設備(bei)不(bu)能動(dong)，現場實驗設備(bei)數量少，單一的(de)理論教學不(bu)僅(jin)枯燥難懂，而(er)且培(pei)訓效率低下，導致系統(tong)全(quan)面(mian)地掌握(wo)類似技(ji)能的(de)周期就更長。

為了克服上述弊端，提高學生的就業(ye)競爭能力，可以(yi)利用(yong)現代仿(fang)(fang)真理論及計算機(ji)技術(shu)建立虛實結合的城軌(gui)信(xin)號(hao)仿(fang)(fang)真實訓系統，它可以(yi)對(dui)相關(guan)人員進(jin)行崗(gang)前培訓，熟悉對(dui)信(xin)號(hao)控制系統的相關(guan)操(cao)作和維護及業(ye)務能力的強化(hua)和提升。

系統采用情景(jing)化的實(shi)訓(xun)模式，教(jiao)師(shi)可在培(pei)訓(xun)的過程中，對(dui)培(pei)訓(xun)學(xue)員進行知識和操作等(deng)的實(shi)訓(xun)及(ji)測試(shi)，通(tong)過測試(shi)結果(guo)(guo)了解培(pei)訓(xun)的情況，以(yi)便指導(dao)培(pei)訓(xun)的方(fang)向和重點(dian)。在培(pei)訓(xun)完(wan)成之(zhi)后，還可對(dui)培(pei)訓(xun)學(xue)員的培(pei)訓(xun)結果(guo)(guo)進行評價，能夠完(wan)成城市軌(gui)道交通(tong)專業學(xue)生(sheng)的教(jiao)學(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)管理等(deng)功能。

系(xi)統包(bao)括虛擬(ni)沙盤(pan)高鐵列控系(xi)統交(jiao)互演練(lian)實訓、信號設備(bei)檢修(xiu)拆裝(zhuang)實訓及聯鎖(suo)實訓。

系統可針對信(xin)號(hao)專業(ye)相關人員(yuan)(yuan)進行實訓，配合真實信(xin)號(hao)設備，可實現(xian)生動的現(xian)場教學，使信(xin)號(hao)專業(ye)人員(yuan)(yuan)盡快(kuai)掌握相關原理及作業(ye)過(guo)程。

2.系統(tong)構成

本(ben)實(shi)訓室由虛擬(ni)沙盤高鐵列控交互演練實(shi)訓系統(tong)、信號(hao)設備檢(jian)修實(shi)訓系統(tong)及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓系統(tong)三個部分組成。

虛擬沙(sha)盤系統(tong)主(zhu)要(yao)設備構(gou)成(cheng)示意圖

3.系統(tong)實訓(xun)功能

1) 可(ke)以(yi)滿足(zu)信號(hao)專業人員進行信號(hao)設備認知、故障處理演練、考(kao)核。

2) 學員可(ke)以(yi)在虛擬(ni)信號機械室室、車(che)站內虛擬(ni)漫(man)游、巡視，使學員了解熟悉信號設(she)備(bei)的整體(ti)組成及設(she)備(bei)構(gou)成、外觀形狀、操作方式。

3）計算(suan)機(ji)聯鎖原理及(ji)操(cao)作實訓、C3/C2列(lie)(lie)控原理展(zhan)示及(ji)簡(jian)單(dan)列(lie)(lie)車(che)模(mo)擬駕駛(shi)。

系(xi)統能夠與(yu)客(ke)戶既(ji)有實物(wu)設(she)備(bei)接口，實物(wu)信(xin)號設(she)備(bei)可(ke)以(yi)與(yu)虛擬(ni)場景的(de)同(tong)步聯(lian)動，實物(wu)應答器設(she)備(bei)如BTM、可(ke)變應答器、固(gu)定應答器、計軸(zhou)、聯(lian)鎖等設(she)備(bei)的(de)狀態可(ke)以(yi)同(tong)步反映在虛擬(ni)場景的(de)設(she)備(bei)中。系(xi)統需要能充(chong)分利用一期(qi)設(she)備(bei)資源，使(shi)實物(wu)系(xi)統和虛擬(ni)系(xi)統有機結(jie)合。

4) 在聯鎖操作(zuo)表示機(ji)終端上的操作(zuo)可觸發三維場景中設備(bei)動(dong)作(zuo)，如(ru)道岔的變換、信號(hao)燈的開閉等(deng)，其控制邏輯與真實(shi)情(qing)況(kuang)一致。

5) 教師(shi)通(tong)過教員(yuan)端實時設(she)置或者(zhe)預先設(she)置各種(zhong)信號設(she)備故障(zhang)(zhang)(zhang)，學員(yuan)在(zai)接到(dao)實訓任務通(tong)知后，學員(yuan)通(tong)過鼠標和鍵盤，根據信號設(she)備的(de)故障(zhang)(zhang)(zhang)情(qing)況，在(zai)三維信號室內(nei)檢(jian)查、復位、更換、測量(liang)各種(zhong)設(she)備，可以(yi)按(an)照(zhao)標準處置流(liu)程進行(xing)故障(zhang)(zhang)(zhang)處理演練，系統(tong)可以(yi)對比標準作業流(liu)程，給出成績(ji)單。

6）虛擬信號基(ji)礎設(she)備(bei)拆分與組裝。

4.產品界(jie)面展示

虛擬軌道線(xian)路項目(mu)截圖

虛擬高鐵(tie)車站項目截圖

高鐵車載設備(bei)項目(mu)截圖