高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述(shu)

高(gao)鐵信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)是保證(zheng)列車安全(quan)、快捷、正點、高(gao)密度不(bu)(bu)間(jian)斷(duan)運行的(de)(de)重要技術(shu)裝備(bei)，不(bu)(bu)僅(jin)技術(shu)含量高(gao)，而且(qie)(qie)具有網絡(luo)化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)代系(xi)統(tong)技術(shu)特征(zheng)。隨著我國軌道(dao)交通的(de)(de)迅速發展，對聯鎖及信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)技術(shu)人(ren)才的(de)(de)迫切需(xu)求一(yi)直無法滿足，而對聯鎖及信號(hao)(hao)專業開展教學、培訓時，正在使(shi)用(yong)中的(de)(de)信號(hao)(hao)設備(bei)不(bu)(bu)能(neng)動(dong)，現(xian)場實驗設備(bei)數量少，單一(yi)的(de)(de)理論教學不(bu)(bu)僅(jin)枯燥難懂，而且(qie)(qie)培訓效率低下，導致(zhi)系(xi)統(tong)全(quan)面地掌握類似技能(neng)的(de)(de)周期就更(geng)長。

為了克服上述(shu)弊(bi)端，提高學(xue)生的(de)就(jiu)業(ye)競爭能(neng)力(li)，可(ke)以利用現代(dai)仿(fang)真理論及計算機技術建立虛(xu)實結合(he)的(de)城軌(gui)信(xin)號仿(fang)真實訓(xun)系統，它可(ke)以對相關人員(yuan)進行崗前(qian)培訓(xun)，熟悉對信(xin)號控制系統的(de)相關操作和(he)維護及業(ye)務能(neng)力(li)的(de)強化和(he)提升。

系(xi)統采用情(qing)景化的(de)實訓(xun)(xun)模式(shi)，教(jiao)師可(ke)在培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)過程(cheng)中，對培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)學員進行(xing)知識(shi)和(he)操作等的(de)實訓(xun)(xun)及測試(shi)，通(tong)(tong)過測試(shi)結(jie)果了(le)解培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)情(qing)況，以便(bian)指(zhi)導培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)方向和(he)重點。在培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成之后，還可(ke)對培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)學員的(de)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果進行(xing)評價，能夠完(wan)成城市軌道交通(tong)(tong)專業學生的(de)教(jiao)學、演練、考核(he)、教(jiao)學管(guan)理等功能。

系統包括(kuo)虛擬(ni)沙盤高(gao)鐵列控系統交互演練實訓、信(xin)號設備檢(jian)修(xiu)拆(chai)裝(zhuang)實訓及聯(lian)鎖實訓。

系統可針(zhen)對信號專業相(xiang)(xiang)關人員進行實訓，配合(he)真實信號設備，可實現(xian)生動(dong)的現(xian)場教學，使信號專業人員盡快掌(zhang)握(wo)相(xiang)(xiang)關原(yuan)理及作業過程。

2.系統構(gou)成

本實訓室(shi)由虛擬(ni)沙盤高(gao)鐵列控交互演練實訓系統(tong)、信號設備檢(jian)修(xiu)實訓系統(tong)及計算(suan)機(ji)聯鎖網絡(luo)化實訓系統(tong)三個部(bu)分組成(cheng)。

虛擬沙(sha)盤系統(tong)主要設備構成示意圖(tu)

3.系(xi)統(tong)實訓功能

1) 可以滿足信號(hao)專業(ye)人(ren)員(yuan)進(jin)行信號(hao)設備(bei)認(ren)知、故障處(chu)理演練、考核。

2) 學員可以在虛擬信號(hao)機械室(shi)室(shi)、車站(zhan)內虛擬漫游、巡視，使學員了解熟悉信號(hao)設備的(de)整體組成(cheng)及(ji)設備構成(cheng)、外觀形狀、操作方式(shi)。

3）計算機(ji)聯鎖(suo)原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示及簡單列車模擬駕駛。

系統(tong)(tong)能夠與(yu)客(ke)戶既有(you)實物(wu)設(she)(she)(she)備接口，實物(wu)信號設(she)(she)(she)備可以與(yu)虛擬(ni)場(chang)景(jing)的同步聯(lian)動，實物(wu)應答器設(she)(she)(she)備如(ru)BTM、可變應答器、固定(ding)應答器、計軸、聯(lian)鎖等設(she)(she)(she)備的狀(zhuang)態(tai)可以同步反映在虛擬(ni)場(chang)景(jing)的設(she)(she)(she)備中。系統(tong)(tong)需要(yao)能充(chong)分利用(yong)一期(qi)設(she)(she)(she)備資源，使實物(wu)系統(tong)(tong)和虛擬(ni)系統(tong)(tong)有(you)機結合。

4) 在(zai)聯鎖操作表(biao)示機終端(duan)上的操作可觸發三(san)維(wei)場景(jing)中設(she)備動作，如道岔的變換、信號燈(deng)的開閉等，其控制(zhi)邏(luo)輯與真(zhen)實情況一致。

5) 教師通(tong)過(guo)教員端實(shi)時設(she)置或者預先(xian)設(she)置各種(zhong)信(xin)(xin)號(hao)設(she)備故障，學員在接到實(shi)訓(xun)任務(wu)通(tong)知后，學員通(tong)過(guo)鼠標和鍵盤，根據(ju)信(xin)(xin)號(hao)設(she)備的故障情(qing)況，在三維信(xin)(xin)號(hao)室(shi)內(nei)檢查、復位、更換、測量各種(zhong)設(she)備，可以按照標準處置流(liu)程進行故障處理演練，系統可以對比標準作業流(liu)程，給出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分(fen)與組裝。

4.產品界面(mian)展示

虛(xu)擬軌道線路項目截圖

虛(xu)擬(ni)高鐵車站項目截圖

高(gao)鐵(tie)車載設備項目截圖