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高鐵乘務(wu)培訓系統
一、概述：
根據(ju)中國（中長期鐵(tie)路(lu)網(wang)規劃綱要(yao)），到(dao)2020年(nian)，全(quan)國(guo)將(jiang)新建約4萬公里鐵(tie)路(lu)，投資總規模將突(tu)破(po)5萬億(yi)元。今后幾年是中國高(gao)速鐵路加(jia)速建設時(shi)期，高(gao)速鐵路人才十分緊缺(que)，按(an)照高(gao)鐵乘務專業(ye)人才按(an)人車比150：1的比(bi)例計算(suan)在(zai)未來3到10年間，全(quan)國各(ge)大中城市(shi)將需求此類專(zhuan)業(ye)服務人才近(jin)20萬人(ren)。人(ren)才的培養(yang)迫在眉睫，急需(xu)大批學歷+技能的復合型人(ren)才(cai)(cai)。由(you)此可知，高級乘(cheng)務人(ren)才(cai)(cai)和技術(shu)人(ren)才(cai)(cai)勢必將成為各地鐵(tie)路運營單位發展過程(cheng)中(zhong)競相爭奪的對象。高鐵(tie)乘(cheng)務專業學生必將前(qian)景廣闊。高(gao)鐵(tie)乘(cheng)務方向(xiang)虛擬仿真系統結(jie)合(he)現場操作規范，采用(yong)三維(wei)虛擬仿真技術，模擬出一個完整的列車環境(jing)。在此基礎上進(jin)行相應演練(lian)，學習。了解乘(cheng)務操作各種流(liu)程。
二(er)、虛擬(ni)環境仿真模塊：
三、人機交(jiao)互模塊：
四(si)、學習模塊(kuai)：
五、實訓模塊：
通(tong)過虛擬仿真(zhen)技術(shu)，模擬現場(chang)操作，具體內容如下：
1.始發準備作業
2.始發(fa)作(zuo)業(ye)
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折(zhe)返(fan)作業
7.退(tui)乘作業
六(liu)、教師機系統(tong)模塊(kuai)：
七、學生機系統模塊(kuai)：
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