銅川普鐵乘務培訓系統

所屬分類：銅川虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘(cheng)務培訓(xun)系統

一、系(xi)統概述：

根據中國（中長期鐵路網規(gui)劃(hua)綱要），到2020年，全國將新建約4萬(wan)公里鐵路，投(tou)資總規模將突破5萬億元(yuan)。今后幾年是中國普速鐵(tie)路加速建(jian)設(she)時期，普速鐵(tie)路人才十分緊缺，按照普速鐵路乘務專業人(ren)才按人(ren)車比(bi)150：1的比(bi)例計算在未(wei)來3到10年間，全(quan)國(guo)各大中(zhong)城市將需求此類(lei)專業服務人才近20萬(wan)人。人才的(de)培養迫(po)在眉睫，急需大批學歷+技(ji)能的復合型人才(cai)。由(you)此可知，高級乘(cheng)務人才(cai)和技(ji)術人才(cai)勢必(bi)將成(cheng)為各地鐵路(lu)運(yun)營單位發展過程中競相(xiang)爭奪的對象。普速(su)鐵路乘務專業學(xue)生必將前景(jing)廣闊。普速鐵路乘務方向(xiang)虛(xu)擬(ni)仿真系(xi)統結合現場(chang)操(cao)作(zuo)(zuo)規(gui)范，采(cai)用三維虛(xu)擬(ni)仿真技術(shu)，模擬(ni)出一個完整的列車環境。在此基礎上進行相應演練(lian)，學習。了解乘務操(cao)作(zuo)(zuo)各種(zhong)流(liu)程。

二、虛擬環(huan)境(jing)仿真(zhen)模塊：

三、人機交互模塊：

四(si)、學(xue)習模塊(kuai)：

通(tong)過三維視(shi)頻(pin)形式，模擬現(xian)場(chang)操作，具體(ti)如下(xia)：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型(xing)客(ke)車空調及電采暖控制

3、25T型客車軸溫(wen)報警器

4、25T型客車電器(qi)柜控制

5、25T型客(ke)車緊急制動閥

五(wu)、實(shi)訓模塊(kuai)：

通過虛擬仿真技術，模(mo)擬現場操作，具體內(nei)容如下

程序	項目
一、始發準備作業	（一）出(chu)乘準備
二、始發準備作業(ye)	（二）庫內整備作業(ye)
二(er)、始(shi)發站作業(ye)	（一）開門(men)立崗
二、始(shi)發(fa)站作(zuo)業	（二）組(zu)織旅客上(shang)車
三、始發(fa)站開車(che)作業(ye)	（一(yi)）車(che)門(men)管理
三、始發站開車(che)作(zuo)業	（二）安排(pai)整理
三、始發站開車作業	（三）送(song)水及登記(ji)
三、始發站開車作業	（四）衛生清(qing)掃(sao)
三、始發站(zhan)開車作業	（五）安全宣傳(chuan)檢(jian)查(cha)
四、中(zhong)途作業(ye)	（一）運行(xing)中作(zuo)業
四(si)、中(zhong)途(tu)作(zuo)業	（二）到站前作業
五、終到作業	（二）組織旅客下車
五、終到作(zuo)業	（三）終到(dao)整理
六、終到作業	（四）終到交接
六、終(zhong)到(dao)作業(ye)	（五）終到退(tui)乘