高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)(gao)鐵信(xin)(xin)號(hao)系(xi)統是保證(zheng)列車安(an)全、快(kuai)捷、正(zheng)點、高(gao)(gao)密度不(bu)間斷運行的(de)重要(yao)技術裝備(bei)，不(bu)僅(jin)技術含量高(gao)(gao)，而(er)(er)且(qie)(qie)具有網絡化、綜合化、數字化、智(zhi)能化的(de)現代系(xi)統技術特征。隨著我國軌道交(jiao)通的(de)迅速發(fa)展(zhan)，對聯鎖及信(xin)(xin)號(hao)系(xi)統技術人才的(de)迫切需求(qiu)一(yi)直無法滿足，而(er)(er)對聯鎖及信(xin)(xin)號(hao)專業開展(zhan)教(jiao)學、培訓時(shi)，正(zheng)在使用中的(de)信(xin)(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)不(bu)能動，現場實驗設(she)(she)備(bei)數量少，單一(yi)的(de)理(li)論教(jiao)學不(bu)僅(jin)枯燥難懂，而(er)(er)且(qie)(qie)培訓效率低(di)下，導致(zhi)系(xi)統全面地掌握類似技能的(de)周(zhou)期就更(geng)長(chang)。

為(wei)了克服(fu)上述弊端(duan)，提(ti)高學生的(de)就業(ye)競爭能(neng)力，可(ke)以利(li)用(yong)現代仿真(zhen)理論及(ji)計算(suan)機技術建立(li)虛(xu)實(shi)結合的(de)城(cheng)軌信(xin)號仿真(zhen)實(shi)訓(xun)系統(tong)，它可(ke)以對相關人員(yuan)進行崗前培訓(xun)，熟悉對信(xin)號控制系統(tong)的(de)相關操(cao)作和維護及(ji)業(ye)務能(neng)力的(de)強化和提(ti)升。

系(xi)統采(cai)用情(qing)景化(hua)的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)(xun)模式(shi)，教(jiao)(jiao)師可在培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，對(dui)(dui)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員進(jin)行(xing)知識和操(cao)作等的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)(xun)及測試，通過測試結果(guo)了(le)解培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，以便指導培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)方(fang)向和重點。在培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)完(wan)成之后(hou)，還可對(dui)(dui)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)(de)(de)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)結果(guo)進(jin)行(xing)評價，能夠完(wan)成城(cheng)市軌(gui)道(dao)交通專業學(xue)生的(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)學(xue)、演練、考核(he)、教(jiao)(jiao)學(xue)管理等功能。

系統包括(kuo)虛(xu)擬沙(sha)盤高鐵列控系統交互演(yan)練實(shi)訓、信號設(she)備檢修拆(chai)裝實(shi)訓及(ji)聯鎖實(shi)訓。

系統可(ke)針對信號專業(ye)相關人員進(jin)行(xing)實(shi)訓，配合真實(shi)信號設(she)備，可(ke)實(shi)現生(sheng)動的現場(chang)教學，使信號專業(ye)人員盡快掌握相關原理及作(zuo)業(ye)過程。

2.系統構成

本實訓(xun)(xun)室由虛(xu)擬沙(sha)盤高(gao)鐵列控交互演練(lian)實訓(xun)(xun)系(xi)統、信號設備(bei)檢修實訓(xun)(xun)系(xi)統及計算(suan)機聯鎖網絡化實訓(xun)(xun)系(xi)統三(san)個(ge)部分組成。

虛擬沙盤系統主要設備(bei)構成(cheng)示(shi)意圖

3.系統實訓功能(neng)

1) 可以(yi)滿足信(xin)號專業人員(yuan)進(jin)行(xing)信(xin)號設備認(ren)知(zhi)、故障(zhang)處理(li)演(yan)練、考(kao)核。

2) 學員可以在虛擬信號(hao)機械(xie)室室、車站內虛擬漫游、巡視(shi)，使學員了解熟悉信號(hao)設(she)備的整體組成及設(she)備構成、外觀形狀、操作方式。

3）計算(suan)機聯(lian)鎖原理及(ji)操作實訓、C3/C2列(lie)控原理展示及(ji)簡單列(lie)車模擬駕駛。

系(xi)統能(neng)夠(gou)與客戶既有實物(wu)設備(bei)接口，實物(wu)信(xin)號設備(bei)可(ke)以與虛(xu)擬場景的同(tong)步聯(lian)動，實物(wu)應(ying)(ying)答器(qi)(qi)設備(bei)如BTM、可(ke)變應(ying)(ying)答器(qi)(qi)、固定(ding)應(ying)(ying)答器(qi)(qi)、計(ji)軸、聯(lian)鎖等設備(bei)的狀態可(ke)以同(tong)步反映在(zai)虛(xu)擬場景的設備(bei)中。系(xi)統需要能(neng)充(chong)分利(li)用一期設備(bei)資(zi)源，使實物(wu)系(xi)統和(he)虛(xu)擬系(xi)統有機結合。

4) 在(zai)聯鎖操作表示機終端(duan)上的操作可(ke)觸發三維(wei)場景中設備動作，如道岔的變(bian)換、信號燈的開閉(bi)等(deng)，其控(kong)制(zhi)邏(luo)輯與真(zhen)實情(qing)況一致。

5) 教師通過教員端實時(shi)設(she)置或者(zhe)預先設(she)置各(ge)種信號(hao)(hao)設(she)備(bei)故障，學(xue)員在接到(dao)實訓(xun)任(ren)務通知后，學(xue)員通過鼠標和(he)鍵盤，根據(ju)信號(hao)(hao)設(she)備(bei)的(de)故障情況，在三維信號(hao)(hao)室內檢(jian)查、復位、更換、測量各(ge)種設(she)備(bei)，可以按照(zhao)標準處置流程進行故障處理演練(lian)，系統可以對比(bi)標準作(zuo)業流程，給出(chu)成績單。

6）虛(xu)擬(ni)信號基礎設備拆(chai)分(fen)與組裝。

4.產(chan)品界面展示

虛擬(ni)軌道線(xian)路項目(mu)截圖

虛擬高(gao)鐵車(che)站項目(mu)截(jie)圖

高鐵車載設備項(xiang)目(mu)截(jie)圖