高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高鐵信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)(tong)(tong)是保(bao)證列車(che)安全(quan)、快捷、正點、高密度不(bu)間斷(duan)運行的(de)(de)(de)(de)(de)重要技術(shu)(shu)裝備，不(bu)僅(jin)技術(shu)(shu)含量高，而且具有網絡化、綜合化、數字(zi)化、智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)代系統(tong)(tong)(tong)技術(shu)(shu)特(te)征。隨著我(wo)國軌道(dao)交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)(de)迅速發展，對聯(lian)鎖及(ji)(ji)信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)(tong)(tong)技術(shu)(shu)人才的(de)(de)(de)(de)(de)迫切需求一直無(wu)法(fa)滿足，而對聯(lian)鎖及(ji)(ji)信(xin)(xin)號(hao)專(zhuan)業開(kai)展教學、培訓(xun)(xun)時，正在使用中的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)設(she)備不(bu)能(neng)動，現(xian)場實驗(yan)設(she)備數量少，單(dan)一的(de)(de)(de)(de)(de)理論教學不(bu)僅(jin)枯(ku)燥難懂(dong)，而且培訓(xun)(xun)效率低下，導(dao)致系統(tong)(tong)(tong)全(quan)面(mian)地(di)掌握類似技能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)周期就更長。

為了克服上述弊(bi)端，提(ti)高學(xue)生(sheng)的就業競爭能力，可以利用現代仿真(zhen)(zhen)理論及計算機(ji)技術建立虛實結合的城軌信號仿真(zhen)(zhen)實訓系統(tong)(tong)，它可以對相(xiang)關(guan)人員進(jin)行崗前(qian)培訓，熟(shu)悉對信號控制系統(tong)(tong)的相(xiang)關(guan)操作和維護及業務能力的強(qiang)化和提(ti)升。

系統采用情景化的(de)(de)實訓模(mo)式(shi)，教(jiao)師可在培(pei)訓的(de)(de)過(guo)程中(zhong)，對培(pei)訓學(xue)員進行知識和(he)操(cao)作等(deng)的(de)(de)實訓及測(ce)試，通過(guo)測(ce)試結果了解培(pei)訓的(de)(de)情況，以便指導(dao)培(pei)訓的(de)(de)方向和(he)重點。在培(pei)訓完成之后，還可對培(pei)訓學(xue)員的(de)(de)培(pei)訓結果進行評價，能(neng)夠完成城市軌道交通專業(ye)學(xue)生的(de)(de)教(jiao)學(xue)、演練(lian)、考核、教(jiao)學(xue)管理等(deng)功能(neng)。

系統包括虛擬(ni)沙盤高鐵列控系統交互演練實訓、信(xin)號(hao)設備檢修拆裝實訓及(ji)聯鎖實訓。

系(xi)統(tong)可針對信(xin)號專業(ye)(ye)相關人員(yuan)進行實訓(xun)，配(pei)合(he)真實信(xin)號設備(bei)，可實現(xian)生動的現(xian)場(chang)教學，使(shi)信(xin)號專業(ye)(ye)人員(yuan)盡快掌握相關原(yuan)理及作業(ye)(ye)過程(cheng)。

2.系統構(gou)成(cheng)

本實(shi)訓(xun)室(shi)由虛擬沙盤高(gao)鐵列控交互演練(lian)實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)、信(xin)號設(she)備檢(jian)修實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤(pan)系統主要設備構成示(shi)意圖

3.系(xi)統實訓功能

1) 可(ke)以滿足(zu)信號專業人員進行(xing)信號設備(bei)認(ren)知、故障處(chu)理演練、考核。

2) 學員可以在虛擬信(xin)號機械室(shi)室(shi)、車站內虛擬漫游、巡視(shi)，使學員了解熟悉信(xin)號設備(bei)(bei)的整體(ti)組成及設備(bei)(bei)構成、外觀(guan)形狀(zhuang)、操作方式。

3）計算機聯鎖原理及(ji)操(cao)作實訓、C3/C2列(lie)(lie)控原理展(zhan)示及(ji)簡(jian)單列(lie)(lie)車模擬駕駛。

系(xi)統(tong)能(neng)夠與客戶既有(you)實(shi)物設備(bei)接口，實(shi)物信號設備(bei)可以與虛(xu)擬場景的(de)同步聯動，實(shi)物應答(da)器(qi)設備(bei)如BTM、可變應答(da)器(qi)、固定應答(da)器(qi)、計(ji)軸(zhou)、聯鎖等設備(bei)的(de)狀(zhuang)態(tai)可以同步反映(ying)在虛(xu)擬場景的(de)設備(bei)中。系(xi)統(tong)需要能(neng)充(chong)分利用一期設備(bei)資源(yuan)，使實(shi)物系(xi)統(tong)和虛(xu)擬系(xi)統(tong)有(you)機結合。

4) 在聯鎖操作表示機終端上(shang)的操作可觸發三維場(chang)景(jing)中設備動作，如道岔的變換、信號燈的開閉(bi)等，其控制邏輯與(yu)真(zhen)實(shi)情況一致。

5) 教(jiao)師通(tong)過(guo)教(jiao)員(yuan)端實時設(she)置或者預先設(she)置各種(zhong)信(xin)(xin)號設(she)備(bei)故(gu)障，學員(yuan)在(zai)接到實訓任務(wu)通(tong)知后(hou)，學員(yuan)通(tong)過(guo)鼠(shu)標(biao)(biao)和(he)鍵盤，根據信(xin)(xin)號設(she)備(bei)的故(gu)障情況，在(zai)三(san)維信(xin)(xin)號室(shi)內檢查、復位(wei)、更(geng)換、測量各種(zhong)設(she)備(bei)，可以按照標(biao)(biao)準處(chu)置流程(cheng)進行故(gu)障處(chu)理演練，系(xi)統可以對比(bi)標(biao)(biao)準作業流程(cheng)，給(gei)出成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆(chai)分與組(zu)裝。

4.產(chan)品界面(mian)展示

虛擬軌(gui)道線路(lu)項目截圖

虛擬高鐵車站項(xiang)目截圖

高(gao)鐵(tie)車載設備項目(mu)截圖