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吐魯番鐵路運輸綜合演練沙盤

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吐魯番鐵路運輸綜合演練沙盤

詳細介紹

鐵路運輸綜合演練沙盤



1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個站場構成一個閉(bi)(bi)環(huan)式(shi)接發(fa)列車演練環(huan)境,站場的區間采用單向(xiang)三顯示自動閉(bi)(bi)塞,站場由車務終(zhong)(zhong)端和微機聯鎖(suo)終(zhong)(zhong)端通過聯鎖(suo)控制器進(jin)行控制。

3.沙盤模型采用(yong)銅(tong)軌制作,沙盤上道岔(cha)(cha)、信號機(ji)、軌道電(dian)路(lu)與現(xian)場一(yi)致。道岔(cha)(cha)的(de)操縱、信號機(ji)的(de)開(kai)關均由微機(ji)直接(jie)操作。用(yong)遙控機(ji)車(che)模仿(fang)列(lie)車(che)的(de)運行,軌道電(dian)路(lu)即具備逐段三(san)點自動解(jie)鎖也具備一(yi)次解(jie)鎖。沙盤上配有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞,各種線路(lu)、信號標(biao)志齊全。

4.機(ji)(ji)車(che)(che)(che)控制(zhi)系(xi)統(tong)可由機(ji)(ji)車(che)(che)(che)集中(zhong)遙控系(xi)統(tong)和行車(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)員操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)組成,行車(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)員操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)根(gen)據站場上列車(che)(che)(che)和調車(che)(che)(che)信號的開(kai)放(fang)和關閉來(lai)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)的運行和停(ting)止,并(bing)將相(xiang)(xiang)應命令通(tong)過機(ji)(ji)車(che)(che)(che)集中(zhong)遙控系(xi)統(tong)發送到相(xiang)(xiang)應的模擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)上。行車(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)員操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)同時提供模擬(ni)遙控功能在(zai)電腦(nao)上對機(ji)(ji)車(che)(che)(che)進行單獨控制(zhi)。

5.聯(lian)鎖數據運算(suan)控(kong)制機模擬實現(xian)現(xian)場的聯(lian)鎖機功能,接收微機聯(lian)鎖終(zhong)端(duan)的控(kong)制命令(ling)來(lai)控(kong)制信號機的顯示和道岔的轉換,并實時將沙(sha)盤上軌道電路采(cai)集到(dao)微機聯(lian)鎖終(zhong)端(duan)。

微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)終端(duan)上(shang)(shang)運(yun)行微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)教學仿真(zhen)系統,用來完成站場的微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)功能的仿真(zhen)控制,并通過聯(lian)鎖(suo)(suo)數據運(yun)算控制機(ji)(ji)與(yu)沙盤上(shang)(shang)的信號、道岔和(he)軌道電路進(jin)行雙(shuang)向控制;

6.CTC分(fen)散(san)自律(lv)調度集中(zhong)演練系(xi)統的車務終(zhong)端上(shang)運行車務終(zhong)端系(xi)統和自律(lv)機系(xi)統。

7.整個系(xi)統(tong)(tong)通過局域網與分(fen)散自律調(diao)度(du)(du)集(ji)中(zhong)演(yan)(yan)練系(xi)統(tong)(tong)連(lian)接,分(fen)散自律調(diao)度(du)(du)集(ji)中(zhong)演(yan)(yan)練系(xi)統(tong)(tong)制定行車調(diao)度(du)(du)計劃(hua)并下發(fa)到微機聯鎖沙盤(pan)演(yan)(yan)練系(xi)統(tong)(tong),進行站場接發(fa)列(lie)車控(kong)制,站場設(she)備(bei)信息(xi)和機車運行狀態通過微機聯鎖仿(fang)真系(xi)統(tong)(tong)上傳到調(diao)度(du)(du)中(zhong)心,供CTC集(ji)中(zhong)控(kong)制。




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