固定電話(hua)：
銷售負責(ze)人：魯總
技術(shu)負責人：周(zhou)總
銷(xiao)售(shou)經(jing)理1：潘經(jing)理
銷售經理(li)2：楊經理(li)
郵箱：
地址：湖(hu)南省長沙市開福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
普鐵乘務培訓系統
一、系統(tong)概述：
根(gen)據(ju)中國（中長期鐵路網規劃綱要），到2020年，全國(guo)將(jiang)新建(jian)約4萬公里(li)鐵路，投(tou)資總規模將突破5萬(wan)億元。今后幾年是中(zhong)國普速鐵路加速建(jian)設時(shi)期，普速鐵路人才十(shi)分緊缺，按照普速(su)鐵路乘(cheng)務專(zhuan)業(ye)人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大(da)中(zhong)城市(shi)將(jiang)需求此類專業服務(wu)人才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉(mei)睫，急需大批學歷+技能(neng)的復(fu)合型人才(cai)。由此可(ke)知(zhi)，高級乘務人才(cai)和(he)技術(shu)人才(cai)勢必(bi)將成為各地(di)鐵(tie)路(lu)運營(ying)單(dan)位(wei)發展(zhan)過程(cheng)中競相爭奪的對象。普(pu)速鐵路乘(cheng)務專業學生必將前(qian)景廣闊。普速鐵路乘務方向虛(xu)擬(ni)仿真系統結合現場操(cao)作規范，采(cai)用三維虛(xu)擬(ni)仿真技術，模擬(ni)出一(yi)個(ge)完整的列(lie)車(che)環境。在此基礎上進行相(xiang)應演(yan)練，學習。了解(jie)乘務操(cao)作各種流程(cheng)。
二(er)、虛擬環境(jing)仿真(zhen)模塊：
三、人機交(jiao)互模塊：
四、學習(xi)模(mo)塊：
通過三(san)維視頻形式，模(mo)擬現場操作(zuo)，具體如(ru)下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車(che)空調及電采暖控制(zhi)
3、25T型客(ke)車軸溫報警(jing)器
4、25T型客車電器柜控制(zhi)
5、25T型客車緊急(ji)制動閥
五、實訓模塊：
通過虛擬(ni)仿(fang)真(zhen)技術，模擬(ni)現場操作，具體(ti)內(nei)容如下
程(cheng)序 | 項(xiang)目 |
一、始發(fa)準(zhun)備作業 | （一）出(chu)乘準備 |
二、始發(fa)準備作業 | （二）庫內整備作業 |
二、始(shi)發站作(zuo)業 | （一）開(kai)門立崗 |
二(er)、始發站作業 | （二）組(zu)織旅(lv)客上(shang)車 |
三、始發(fa)站開(kai)車作業 | （一）車門(men)管理 |
三(san)、始(shi)發站開車作業(ye) | （二）安排(pai)整理(li) |
三、始發站開車作業 | （三）送水及登記 |
三、始發站開車作業 | （四）衛生清掃 |
三(san)、始(shi)發站開車作業(ye) | （五）安全宣傳(chuan)檢查 |
四、中途作(zuo)業(ye) | （一）運行中作業 |
四、中途(tu)作業(ye) | （二）到站前作業 |
五(wu)、終(zhong)到作業 | （二）組(zu)織旅客下車 |
五、終到作業 | （三(san)）終到整理 |
六、終到作業(ye) | （四）終到交接 |
六、終到作業 | （五）終到退(tui)乘 |
六、教師機系統模塊：
七、學(xue)生機系統模塊：
掃一掃
關注(zhu)我們 了解(jie)更多產品！
