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高鐵乘務培訓系統
一、概述：
根據中國（中長期鐵路網(wang)規劃綱要(yao)），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模(mo)將突破5萬億元(yuan)。今后(hou)幾年是(shi)中國(guo)高(gao)速(su)鐵(tie)路加速(su)建設時期，高(gao)速(su)鐵(tie)路人(ren)才十(shi)分(fen)緊缺，按(an)照高(gao)鐵(tie)乘(cheng)務專(zhuan)業人(ren)才按(an)人(ren)車比150：1的比例計算在未來3到(dao)10年間，全國各(ge)大中(zhong)城市將(jiang)需求此(ci)類專業服務人才(cai)近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在(zai)眉睫，急(ji)需大批學歷+技能的復合(he)型人才。由此可知(zhi)，高級乘務(wu)人才和技術人才勢必(bi)將(jiang)成為各(ge)地鐵路運營單位發展過程(cheng)中(zhong)競(jing)相爭奪的對象。高鐵乘務(wu)專業學生必(bi)將(jiang)前景廣闊。高鐵乘務(wu)(wu)方向虛(xu)擬仿真(zhen)系統(tong)結(jie)合(he)現場操作規范，采用三維虛(xu)擬仿真(zhen)技術，模擬出(chu)一個完(wan)整(zheng)的(de)列(lie)車環(huan)境。在此(ci)基礎上進行(xing)相(xiang)應演練(lian)，學(xue)習。了解(jie)乘務(wu)(wu)操作各種流程(cheng)。
二(er)、虛擬環境仿真(zhen)模塊：
三、人機交互模塊：
四、學(xue)習模塊(kuai)：
五、實訓模塊：
通過虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場操作，具體內(nei)容如(ru)下：
1.始發準備作業
2.始發作(zuo)業(ye)
3.始發(fa)作業
4.途中作(zuo)業
5.途中(zhong)作(zuo)業(ye)
6.折返作業(ye)
7.退(tui)乘(cheng)作業
六、教師機系統模塊：
七、學(xue)生(sheng)機系統模(mo)塊：
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