渭南高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

所屬分類：渭南虛擬信號系列
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發布日期：2018/04/13
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高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述

高鐵信號(hao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)是(shi)保(bao)證列車安全(quan)、快捷、正(zheng)點、高密度不間斷(duan)運行的重要技(ji)術(shu)(shu)裝備(bei)，不僅(jin)技(ji)術(shu)(shu)含(han)量高，而且(qie)具有(you)網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的現(xian)代(dai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)特征。隨(sui)著(zhu)我(wo)國(guo)軌道交通(tong)的迅速發(fa)展，對聯(lian)鎖及信號(hao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)人才的迫切需求一直無法滿足，而對聯(lian)鎖及信號(hao)專業開展教學、培訓時，正(zheng)在使用中的信號(hao)設(she)備(bei)不能動，現(xian)場實(shi)驗設(she)備(bei)數量少，單一的理論教學不僅(jin)枯燥難懂(dong)，而且(qie)培訓效率低下，導致(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)全(quan)面地掌握類(lei)似技(ji)能的周期就(jiu)更長(chang)。

為了克(ke)服上(shang)述弊(bi)端，提(ti)高學生的就業競爭能(neng)力(li)，可(ke)以利(li)用現代(dai)仿真(zhen)理論及計算機技術建立(li)虛實(shi)結合(he)的城(cheng)軌信(xin)號(hao)仿真(zhen)實(shi)訓(xun)系(xi)統，它(ta)可(ke)以對相關人員(yuan)進行崗前培訓(xun)，熟悉對信(xin)號(hao)控制系(xi)統的相關操作和(he)維護及業務(wu)能(neng)力(li)的強化和(he)提(ti)升。

系統(tong)采用情景化的(de)(de)(de)(de)實訓(xun)模(mo)式，教(jiao)師可在培(pei)訓(xun)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中，對培(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員進(jin)行知識和操作等(deng)的(de)(de)(de)(de)實訓(xun)及測試，通(tong)(tong)過測試結果了解培(pei)訓(xun)的(de)(de)(de)(de)情況，以便指導培(pei)訓(xun)的(de)(de)(de)(de)方向和重點。在培(pei)訓(xun)完成(cheng)之后，還可對培(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員的(de)(de)(de)(de)培(pei)訓(xun)結果進(jin)行評價(jia)，能夠完成(cheng)城市軌道交通(tong)(tong)專業學(xue)(xue)生的(de)(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)(xue)管理等(deng)功能。

系統包括虛擬沙盤高鐵(tie)列控系統交互(hu)演練(lian)實訓(xun)、信號(hao)設備檢修拆(chai)裝實訓(xun)及聯鎖(suo)實訓(xun)。

系(xi)統可(ke)針(zhen)對信號(hao)專業相關人員進行實訓，配合真實信號(hao)設(she)備(bei)，可(ke)實現(xian)生動的(de)現(xian)場教學，使(shi)信號(hao)專業人員盡(jin)快掌握相關原理及作(zuo)業過程(cheng)。

2.系統構成(cheng)

本實(shi)訓(xun)室由虛擬沙盤高鐵列控交互演練實(shi)訓(xun)系統(tong)、信號(hao)設備(bei)檢修實(shi)訓(xun)系統(tong)及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)系統(tong)三個部分組成。

圖片2.png

虛擬(ni)沙盤系統主要(yao)設備構成(cheng)示(shi)意圖

3.系統(tong)實訓(xun)功能

1) 可以(yi)滿足信號(hao)專(zhuan)業人員進行信號(hao)設備認(ren)知、故(gu)障處理演練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛擬信(xin)號機(ji)械(xie)室(shi)(shi)室(shi)(shi)、車站內虛擬漫游、巡視，使學(xue)員了(le)解熟悉信(xin)號設備的整體組(zu)成(cheng)及設備構(gou)成(cheng)、外觀形狀、操(cao)作方式。

3）計算(suan)機聯鎖原理及操作實(shi)訓、C3/C2列(lie)控(kong)原理展示及簡單(dan)列(lie)車模擬駕(jia)駛。

系統(tong)能夠與(yu)(yu)客(ke)戶既有實(shi)(shi)物設備(bei)接口，實(shi)(shi)物信號(hao)設備(bei)可(ke)(ke)以與(yu)(yu)虛(xu)擬(ni)場(chang)景的(de)同步(bu)聯動，實(shi)(shi)物應(ying)答器(qi)(qi)設備(bei)如BTM、可(ke)(ke)變應(ying)答器(qi)(qi)、固定應(ying)答器(qi)(qi)、計(ji)軸(zhou)、聯鎖等設備(bei)的(de)狀態可(ke)(ke)以同步(bu)反映在虛(xu)擬(ni)場(chang)景的(de)設備(bei)中。系統(tong)需要能充分利用一期(qi)設備(bei)資(zi)源(yuan)，使實(shi)(shi)物系統(tong)和(he)虛(xu)擬(ni)系統(tong)有機結(jie)合。

4) 在聯鎖操(cao)作表示機終端(duan)上的(de)操(cao)作可觸發三維場景中設備動作，如(ru)道岔的(de)變換(huan)、信號燈的(de)開閉等(deng)，其控制邏輯與真實(shi)情(qing)況一致。

5) 教(jiao)師通(tong)(tong)過教(jiao)員(yuan)端實時設(she)(she)置(zhi)或者(zhe)預先(xian)設(she)(she)置(zhi)各種(zhong)信號(hao)設(she)(she)備(bei)故障(zhang)(zhang)，學員(yuan)在(zai)接到實訓任務通(tong)(tong)知后，學員(yuan)通(tong)(tong)過鼠標(biao)和(he)鍵(jian)盤(pan)，根據信號(hao)設(she)(she)備(bei)的故障(zhang)(zhang)情況，在(zai)三(san)維信號(hao)室內檢查、復位、更(geng)換、測量各種(zhong)設(she)(she)備(bei)，可以按照標(biao)準處置(zhi)流(liu)程(cheng)進行故障(zhang)(zhang)處理演(yan)練，系(xi)統可以對比標(biao)準作業流(liu)程(cheng)，給出(chu)成績單(dan)。

6）虛擬信(xin)號基礎設備拆分(fen)與組裝(zhuang)。