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高鐵(tie)乘務培訓系統
一、概述：
根據中國（中長期鐵路網規(gui)劃(hua)綱要），到(dao)2020年，全(quan)國將(jiang)新建約(yue)4萬公里(li)鐵路，投資總規模(mo)將突破5萬億元。今(jin)后幾年是中(zhong)國高速鐵路(lu)加速建(jian)設時(shi)期，高速鐵路(lu)人才十分(fen)緊(jin)缺(que)，按(an)照高鐵乘務專業人才按(an)人車比(bi)150：1的比例計算在未(wei)來3到10年間，全(quan)國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人。人才的培(pei)養(yang)迫在(zai)眉睫，急(ji)需大批學歷+技(ji)(ji)能的復合型(xing)人(ren)才。由此可知(zhi)，高(gao)級乘務人(ren)才和技(ji)(ji)術人(ren)才勢必將成為各(ge)地鐵路運(yun)營(ying)單位發展過程中競(jing)相爭奪(duo)的對(dui)象。高(gao)鐵乘務專業學(xue)生必將前景(jing)廣(guang)闊。高鐵乘務方(fang)向(xiang)虛擬(ni)(ni)仿(fang)真(zhen)系統結(jie)合現場操(cao)作(zuo)規(gui)范，采用三維虛擬(ni)(ni)仿(fang)真(zhen)技術，模擬(ni)(ni)出一個完整的列(lie)車環(huan)境。在此基礎上進行(xing)相應(ying)演練，學習。了解乘務操(cao)作(zuo)各種(zhong)流程。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模(mo)塊：
四(si)、學習模塊：
五(wu)、實訓模塊(kuai)：
通過虛擬仿真技術，模擬現場操(cao)作(zuo)，具體內容如下：
1.始發準備作業
2.始發作(zuo)業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折(zhe)返作業
7.退乘作業
六、教師機系統(tong)模塊：
七、學生(sheng)機系統模(mo)塊：
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