高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概(gai)述

高(gao)鐵信(xin)號(hao)系統是保證列車安全(quan)、快捷、正(zheng)點、高(gao)密度不間斷運(yun)行的(de)(de)重要技術(shu)裝備，不僅技術(shu)含量高(gao)，而且(qie)具(ju)有網絡化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)代(dai)系統技術(shu)特征。隨著(zhu)我國軌道交(jiao)通的(de)(de)迅速發(fa)展(zhan)，對聯鎖(suo)(suo)及信(xin)號(hao)系統技術(shu)人才的(de)(de)迫切(qie)需(xu)求一(yi)直無法(fa)滿(man)足，而對聯鎖(suo)(suo)及信(xin)號(hao)專(zhuan)業(ye)開展(zhan)教學、培訓時，正(zheng)在(zai)使用中(zhong)的(de)(de)信(xin)號(hao)設備不能動，現(xian)場(chang)實驗設備數量少，單一(yi)的(de)(de)理(li)論教學不僅枯燥(zao)難(nan)懂，而且(qie)培訓效率低下，導致系統全(quan)面地(di)掌握(wo)類似技能的(de)(de)周期就更長。

為了克(ke)服上述弊端，提高學(xue)生的就業(ye)競(jing)爭能力(li)，可以利用現(xian)代(dai)仿(fang)(fang)真理(li)論(lun)及計算(suan)機技術建立(li)虛實結合的城軌信號仿(fang)(fang)真實訓系(xi)統，它可以對(dui)相關(guan)人員(yuan)進行(xing)崗(gang)前培訓，熟悉(xi)對(dui)信號控制(zhi)系(xi)統的相關(guan)操作(zuo)和(he)維護及業(ye)務能力(li)的強(qiang)化和(he)提升。

系統采(cai)用情(qing)(qing)景化(hua)的實(shi)訓(xun)模式，教(jiao)師可在培(pei)(pei)訓(xun)的過程中，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員進行(xing)知識和操作等的實(shi)訓(xun)及測試(shi)，通(tong)過測試(shi)結(jie)(jie)果(guo)了解(jie)培(pei)(pei)訓(xun)的情(qing)(qing)況，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)的方向(xiang)和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)完成之后，還可對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員的培(pei)(pei)訓(xun)結(jie)(jie)果(guo)進行(xing)評價，能夠完成城市軌(gui)道交通(tong)專業學(xue)(xue)生的教(jiao)學(xue)(xue)、演練(lian)、考核、教(jiao)學(xue)(xue)管理等功能。

系統包(bao)括虛擬沙盤高鐵列(lie)控系統交互演練(lian)實(shi)訓、信號設(she)備檢修拆裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系統可(ke)針對信(xin)號專業相關(guan)人員進行實訓，配合真實信(xin)號設備，可(ke)實現生(sheng)動的現場教學，使信(xin)號專業人員盡快掌握(wo)相關(guan)原理及(ji)作(zuo)業過程。

2.系統構成

本實訓室由(you)虛擬沙盤(pan)高鐵列控(kong)交互(hu)演練實訓系(xi)統(tong)、信號設備檢修實訓系(xi)統(tong)及計(ji)算機聯鎖網(wang)絡化實訓系(xi)統(tong)三個(ge)部分組成。

虛擬沙(sha)盤(pan)系(xi)統(tong)主要(yao)設備構成示意(yi)圖

3.系統實訓功能

1) 可(ke)以(yi)滿足(zu)信(xin)號專業人員進行(xing)信(xin)號設備認知、故(gu)障處理演練(lian)、考核。

2) 學員可以在虛(xu)擬信號機械(xie)室室、車(che)站內虛(xu)擬漫游、巡視，使學員了解熟悉(xi)信號設備的整體組成及設備構成、外(wai)觀形狀、操作方式。

3）計(ji)算機聯鎖原(yuan)理(li)及(ji)操作實訓、C3/C2列(lie)控原(yuan)理(li)展(zhan)示(shi)及(ji)簡單(dan)列(lie)車模擬駕駛。

系統(tong)能(neng)夠與(yu)客戶既有實(shi)物(wu)設(she)備(bei)接(jie)口，實(shi)物(wu)信號設(she)備(bei)可(ke)以與(yu)虛擬場景的(de)同步聯動(dong)，實(shi)物(wu)應答(da)器(qi)設(she)備(bei)如BTM、可(ke)變應答(da)器(qi)、固(gu)定(ding)應答(da)器(qi)、計軸、聯鎖等設(she)備(bei)的(de)狀態可(ke)以同步反映在虛擬場景的(de)設(she)備(bei)中。系統(tong)需要能(neng)充分利用一期設(she)備(bei)資(zi)源，使實(shi)物(wu)系統(tong)和虛擬系統(tong)有機結(jie)合。

4) 在聯鎖操作表示機終端上的(de)操作可觸發三維場景中設備動作，如道岔(cha)的(de)變(bian)換、信號燈的(de)開閉等，其控制(zhi)邏輯(ji)與真(zhen)實情況(kuang)一致(zhi)。

5) 教(jiao)師(shi)通過(guo)教(jiao)員(yuan)端實時設置(zhi)或者預先設置(zhi)各種(zhong)信(xin)號設備故(gu)障(zhang)，學(xue)員(yuan)在接(jie)到實訓任務通知(zhi)后，學(xue)員(yuan)通過(guo)鼠標和鍵盤，根據(ju)信(xin)號設備的故(gu)障(zhang)情況，在三(san)維(wei)信(xin)號室內檢查、復(fu)位(wei)、更換(huan)、測量(liang)各種(zhong)設備，可以按(an)照標準處(chu)置(zhi)流(liu)程進(jin)行故(gu)障(zhang)處(chu)理(li)演練，系統可以對比(bi)標準作業流(liu)程，給(gei)出成績單(dan)。

6）虛擬(ni)信號基礎設備拆分(fen)與組(zu)裝。

4.產(chan)品(pin)界面展示

虛擬軌(gui)道線(xian)路項目截圖

虛擬(ni)高(gao)鐵車站項目截圖

高鐵車載設備項目截圖