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烏蘭察布普鐵乘務培訓系統

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烏蘭察布普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普鐵(tie)乘務培訓系統

一、系統概述:

根據中國(中長期(qi)鐵(tie)路網規(gui)劃綱要),到2020年,全國將新建約4萬公里鐵(tie)路(lu),投資總規模(mo)將(jiang)突(tu)破5萬億元。今(jin)后(hou)幾(ji)年(nian)是中國普(pu)速鐵(tie)路加速建設時期(qi),速鐵路人才(cai)十分緊缺,按照普(pu)鐵路乘務(wu)專業人才按(an)人車比1501的比例計算(suan)在未來310年(nian)間,全(quan)國各大(da)中城市(shi)將需(xu)求此類專業服務人才近20萬人。人才的培養迫在眉睫(jie),急需(xu)大批學歷+技能的復合(he)型人(ren)才(cai)。由(you)此可知,高級乘(cheng)務(wu)人(ren)才(cai)和技術人(ren)才(cai)勢必(bi)將成為各地(di)鐵(tie)路運營單位(wei)發展(zhan)過程中競相爭奪的對(dui)象。鐵路乘務(wu)專業(ye)學生必將前景廣(guang)闊。鐵路(lu)乘(cheng)務方向虛擬仿真(zhen)系統結合現場操作(zuo)規(gui)范(fan),采用三(san)維(wei)虛擬仿真(zhen)技術,模(mo)擬出一個完整的列車環境。在此基(ji)礎(chu)上進行(xing)相應演練,學習(xi)。了解(jie)乘(cheng)務操作(zuo)各種流程(cheng)。

 

二、虛擬環(huan)境仿真模塊:

  

三、人機交互(hu)模塊:

 

四、學習模塊:

通過三維視頻形(xing)式,模擬現(xian)場(chang)操作,具體如(ru)下:

125T型客車塞拉門系統

2、25T型(xing)客車空調(diao)及電采暖控(kong)制

3、25T型客(ke)車軸溫(wen)報警器(qi)

4、25T型(xing)客車(che)電(dian)器柜(ju)控制

5、25T型客(ke)車緊急制動閥

  

五(wu)、實(shi)訓模塊:

通過虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)技術,模擬(ni)現場操作,具(ju)體內(nei)容如下

程序(xu)

項目(mu)

一、始發準備作業

(一)出乘(cheng)準備

二、始發準備作業

(二)庫內整(zheng)備作業

二(er)、始發站作業(ye)

(一)開門(men)立(li)崗

二、始(shi)發站作業

(二)組織旅客上車

三、始發站開車(che)作業

(一)車門(men)管理

三、始發站開車作(zuo)業

(二(er))安排整理(li)

三(san)、始(shi)發(fa)站開車作業

(三)送水及登記(ji)

三(san)、始發站開車作業(ye)

(四)衛生清掃

三、始發站開車作業

(五)安全宣傳(chuan)檢查

四、中途作業

(一)運行中作業(ye)

四、中(zhong)途作(zuo)業

(二)到站前作(zuo)業

、終到作業

(二(er))組織旅客(ke)下車

、終(zhong)到(dao)作業

(三)終到整理

六、終到(dao)作(zuo)業

(四)終到交接

六、終到作(zuo)業

(五(wu))終到退乘

  

 六、教師機(ji)系(xi)統模塊:

  

七、學生機(ji)系統模塊:


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