高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)鐵(tie)信號系(xi)(xi)(xi)統(tong)是保證列(lie)車安全、快捷、正(zheng)點、高(gao)密(mi)度不間斷運行(xing)的(de)(de)重要技(ji)術裝(zhuang)備，不僅技(ji)術含量(liang)高(gao)，而(er)且具有網絡化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)的(de)(de)現代系(xi)(xi)(xi)統(tong)技(ji)術特征。隨著(zhu)我國軌道交通的(de)(de)迅速發展，對(dui)(dui)聯鎖及(ji)信號系(xi)(xi)(xi)統(tong)技(ji)術人才(cai)的(de)(de)迫切需求一(yi)直無法滿足，而(er)對(dui)(dui)聯鎖及(ji)信號專(zhuan)業開展教學、培(pei)(pei)訓(xun)時(shi)，正(zheng)在使用中(zhong)的(de)(de)信號設(she)備不能(neng)動，現場實驗設(she)備數量(liang)少，單一(yi)的(de)(de)理論教學不僅枯燥難懂，而(er)且培(pei)(pei)訓(xun)效率低(di)下(xia)，導致系(xi)(xi)(xi)統(tong)全面地掌握類似(si)技(ji)能(neng)的(de)(de)周期就更長。

為(wei)了克服上述弊端，提(ti)高學(xue)生的就業競爭能力，可以(yi)利用現代(dai)仿真理論及計算(suan)機技術建立(li)虛實(shi)結合(he)的城軌信號仿真實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)，它可以(yi)對相關人(ren)員進行崗前培訓(xun)，熟(shu)悉對信號控制系(xi)統(tong)的相關操作(zuo)和維護(hu)及業務(wu)能力的強化和提(ti)升。

系(xi)統采(cai)用情景化的實訓(xun)(xun)模式(shi)，教(jiao)(jiao)師可在培(pei)訓(xun)(xun)的過程中(zhong)，對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員進行(xing)知識和操作等的實訓(xun)(xun)及(ji)測(ce)試，通過測(ce)試結(jie)(jie)果了(le)解培(pei)訓(xun)(xun)的情況，以便指導培(pei)訓(xun)(xun)的方向和重(zhong)點。在培(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成之后，還可對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員的培(pei)訓(xun)(xun)結(jie)(jie)果進行(xing)評價，能夠完(wan)成城市軌道(dao)交(jiao)通專業學(xue)(xue)(xue)生(sheng)的教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)(xue)、演(yan)練、考核、教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)(xue)管理(li)等功能。

系統包括虛擬(ni)沙(sha)盤高鐵(tie)列控(kong)系統交互(hu)演(yan)練實訓、信號(hao)設備(bei)檢修拆裝實訓及聯(lian)鎖(suo)實訓。

系統(tong)可針對信(xin)號專(zhuan)業相關(guan)人(ren)員進行實訓，配合真實信(xin)號設(she)備(bei)，可實現生動的現場(chang)教學(xue)，使信(xin)號專(zhuan)業人(ren)員盡快掌握相關(guan)原理及作業過程。

2.系統(tong)構成

本實(shi)訓(xun)室(shi)由虛擬沙盤高(gao)鐵列控交互(hu)演練實(shi)訓(xun)系(xi)統、信(xin)號設備檢修(xiu)實(shi)訓(xun)系(xi)統及計算機聯(lian)鎖網絡化實(shi)訓(xun)系(xi)統三個(ge)部(bu)分組成。

虛(xu)擬沙盤(pan)系統主要設(she)備構(gou)成示意圖

3.系統實(shi)訓功能

1) 可以滿足(zu)信(xin)號(hao)專業(ye)人員進行信(xin)號(hao)設備認(ren)知、故障處理演練(lian)、考核(he)。

2) 學員可以(yi)在虛(xu)擬信號機(ji)械室室、車站內虛(xu)擬漫(man)游、巡視(shi)，使學員了解熟(shu)悉信號設(she)備的整體組成及(ji)設(she)備構成、外觀(guan)形狀(zhuang)、操作(zuo)方式。

3）計(ji)算(suan)機聯鎖原理及操作(zuo)實訓、C3/C2列控原理展示(shi)及簡單列車模擬駕駛。

系(xi)統能(neng)夠與客戶既有實物設備(bei)(bei)接(jie)口，實物信號(hao)設備(bei)(bei)可(ke)以與虛(xu)(xu)擬(ni)(ni)場景的同步聯動，實物應答(da)器設備(bei)(bei)如BTM、可(ke)變應答(da)器、固(gu)定應答(da)器、計軸、聯鎖等設備(bei)(bei)的狀態可(ke)以同步反映(ying)在虛(xu)(xu)擬(ni)(ni)場景的設備(bei)(bei)中。系(xi)統需要(yao)能(neng)充分(fen)利(li)用一期設備(bei)(bei)資源，使實物系(xi)統和虛(xu)(xu)擬(ni)(ni)系(xi)統有機結合。

4) 在(zai)聯鎖操(cao)作表示機(ji)終端(duan)上的(de)操(cao)作可觸發三維場景中設備動作，如道岔的(de)變換、信號(hao)燈的(de)開閉等(deng)，其控制(zhi)邏輯與真(zhen)實情(qing)況一(yi)致。

5) 教(jiao)師通(tong)過(guo)教(jiao)員端實時設置(zhi)或者預先設置(zhi)各種(zhong)信(xin)號設備(bei)故(gu)障(zhang)，學(xue)員在(zai)接(jie)到實訓任務通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過(guo)鼠標和鍵盤，根據信(xin)號設備(bei)的(de)故(gu)障(zhang)情況(kuang)，在(zai)三維信(xin)號室內(nei)檢查、復位、更(geng)換、測量各種(zhong)設備(bei)，可以按照標準處置(zhi)流(liu)程進行故(gu)障(zhang)處理演練，系統可以對比標準作業流(liu)程，給出成績單。

6）虛擬信號基礎設(she)備(bei)拆分與組裝。

4.產(chan)品界面展示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬高鐵車(che)站(zhan)項(xiang)目截圖

高鐵(tie)車載設備項目截圖