鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個站場構成一個閉(bi)環(huan)式(shi)接發列車演(yan)練環(huan)境，站場的(de)區間采用單(dan)向三顯示自動閉(bi)塞，站場由(you)車務終(zhong)端和(he)微機聯(lian)鎖終(zhong)端通過(guo)聯(lian)鎖控(kong)制器進行控(kong)制。

3.沙(sha)盤模型(xing)采用銅軌(gui)制作(zuo)(zuo)，沙(sha)盤上(shang)道(dao)(dao)岔、信(xin)號機、軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路(lu)與現場(chang)一(yi)致。道(dao)(dao)岔的操縱(zong)、信(xin)號機的開關(guan)均由微機直接操作(zuo)(zuo)。用遙控(kong)機車(che)模仿列車(che)的運行，軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路(lu)即具備逐(zhu)段三點自動解鎖也具備一(yi)次解鎖。沙(sha)盤上(shang)配有站(zhan)臺(tai)、站(zhan)舍(she)、橋(qiao)梁(liang)、隧道(dao)(dao)、涵洞，各種線路(lu)、信(xin)號標志齊(qi)全。

4.機(ji)車(che)(che)控制(zhi)系統(tong)可由(you)機(ji)車(che)(che)集中遙(yao)控系統(tong)和行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員操(cao)作系統(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)組成，行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員操(cao)作系統(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)根據站場上(shang)列車(che)(che)和調(diao)車(che)(che)信號(hao)的開放和關閉來(lai)指(zhi)揮(hui)(hui)機(ji)車(che)(che)的運行(xing)和停止(zhi)，并將相(xiang)應命令(ling)通過機(ji)車(che)(che)集中遙(yao)控系統(tong)發送到(dao)相(xiang)應的模(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)上(shang)。行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員操(cao)作系統(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)同時提(ti)供(gong)模(mo)擬(ni)遙(yao)控功能在電腦上(shang)對機(ji)車(che)(che)進行(xing)單獨(du)控制(zhi)。

5.聯(lian)鎖數據運算(suan)控制(zhi)機(ji)模擬(ni)實(shi)現現場(chang)的聯(lian)鎖機(ji)功能，接(jie)收微機(ji)聯(lian)鎖終端(duan)的控制(zhi)命(ming)令來控制(zhi)信號(hao)機(ji)的顯示和道(dao)岔(cha)的轉換，并實(shi)時將沙盤上軌道(dao)電路采集到微機(ji)聯(lian)鎖終端(duan)。

微(wei)機(ji)聯(lian)鎖終端上(shang)運行(xing)微(wei)機(ji)聯(lian)鎖教(jiao)學仿真(zhen)(zhen)系統，用來完成站場的(de)(de)微(wei)機(ji)聯(lian)鎖功能的(de)(de)仿真(zhen)(zhen)控(kong)(kong)制(zhi)，并通過聯(lian)鎖數據運算控(kong)(kong)制(zhi)機(ji)與沙(sha)盤上(shang)的(de)(de)信號、道岔和軌道電路進(jin)行(xing)雙向控(kong)(kong)制(zhi)；

6.CTC分散自(zi)律調度集(ji)中演練系(xi)統(tong)的車務終端上(shang)運行車務終端系(xi)統(tong)和(he)自(zi)律機系(xi)統(tong)。

7.整個系統(tong)通過局域(yu)網與分散(san)(san)自(zi)(zi)律(lv)調度(du)集中(zhong)(zhong)(zhong)演(yan)練(lian)系統(tong)連接，分散(san)(san)自(zi)(zi)律(lv)調度(du)集中(zhong)(zhong)(zhong)演(yan)練(lian)系統(tong)制定行(xing)車調度(du)計(ji)劃并下發到(dao)微機聯(lian)鎖(suo)沙(sha)盤演(yan)練(lian)系統(tong)，進行(xing)站場(chang)接發列車控制，站場(chang)設(she)備信息和機車運(yun)行(xing)狀態通過微機聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真(zhen)系統(tong)上(shang)傳到(dao)調度(du)中(zhong)(zhong)(zhong)心，供CTC集中(zhong)(zhong)(zhong)控制。

沈陽鐵路機械學校（遼(liao)寧軌道交通職業(ye)學(xue)院(yuan)）鐵路行車沙盤系統

五邑大學綜合實訓沙(sha)盤項目

車站(zhan)計算機(ji)聯鎖(suo)工作站(zhan)

CTC調度中(zhong)心工作(zuo)站